Artek

Allumage ARTEK électronique rotor interne, avec lumières, PEUGEOT 103 petit cône. Si votre Peugeot 103 possède un allumage à rupteur d'origine, vous devez changer le vilebrequin pour un modèle électronique pour que le rotor passe ! &...

Allumage ARTEK rotor interne avec éclairage, moteur MINARELI AM6 à partir de 2004. Très bien réalisé et pensé, cet allumage Artek donne les performances d'un allumage interne avance fixe pour un petit prix et offre le top du moment avec la sort...

Allumage ARTEK rotor interne avec éclairage, moteur MINARELI AM6 à Très bien réalisé et pensé, cet allumage Artek donne les performances d'un allumage interne avance fixe pour un petit prix et offre le top du moment avec la sortie 12V pour les lumi&...

Allumage plus performant que le K1grâce à son boitier digital. La courbe d'allumage est plus agressive et le rendement accru. Son monte en lieu et place de l'origine sur les modèles suivants : Yamaha DT-R 50cc, X-Limit, Peugeot  XPS, XR6, XP6, MBK X-Power, Yamaha T...

Voilà enfin un allumage rotor interne performant avec sortie 12V pour éclairage ou pompe à eau. Sans entretien. Son rotor interne de poids extrêmenent réduit rend le moteur hyper nerveux et puissant, la courbe d'allumage spcécifique prése...

Voilà enfin un allumage rotor interne performant avec sortie 12V pour éclairage ou pompe à eau. Sans entretien. Son rotor interne de poids extrêmenent réduit rend le moteur hyper nerveux et puissant, la courbe d'allumage spcécifique prése...

Avec son boitier digital vous bénéficiez enfin d'un allumage performant avec sortie 12V pour éclairage ou pompe à eau. Son rotor interne de poids extrêmenent réduit rend le moteur hyper nerveux et puissant, la courbe d'allumage spcécifiqu...

La technologie oléopneumatique est une science parfaitement maîtrisée par ARTEK. La sensibilité est de haut niveau et la qualité surpasse celle des Doppler. Une simple pompe permet de régler la dureté de l'amortisseur. C'es tun des must actuel...

(FIL ROUGE-NOIR / BLANC-NOIR) Bobine au détail pour remplacer l'original manquante ou défectueuse. Pour allumage Yamaha/Moriyama avec stator à 6 bobines (ne passe pas sur les modèle Ducati)

Boite à clapet Artek K1 karbonit, tous moteurs Minarelli AM6 50cc (TZR, RS AM6, Beta, DT etc...) Plus performante que l'original et pourtant proposé a bon prix. Pour remplacer l'original en vue de meilleures performances ou pour remplacer les clapet d'origine manquant...

Boite à clapets Artek K1 (Viton®), moteur scooter 50cc Minarelli horizontal Nitro-Aerox, Ovettto-Neo's, F10-F12-F15, SR www etc...) Améliore le remplissage et assure une bonne longévité grâce au viton. Lamelle en carbonit.

Boite à clapets Artek K1 (Viton®), moteur scooter 50cc Minarelli vertical (Booster-Bw's, Stunt-Slider, SR av.94) Améliore le remplissage et assure une bonne longévité grâce auu viton. Lamelle en carbonit.   Adly (Son Chee) Rapido 5...

Boite de galets de variateur ARTEK 16x13mm de 4,5 à 9.0gr, universel Rouleaux de haute qualité. Fabriqués avec des matériaux résistants à des températures de fonctionnement élevées. Faible coefficient de frottement ...

Rouleaux de haute qualité. Fabriqués avec des matériaux résistants à des températures de fonctionnement élevées. Faible coefficient de frottement Bien sûr une super boîte pour les préparateurs qui ont besoin d'u...

Boite de galets de variateur (grande) ARTEK 16x13mm de 4,5 à 9,0gr, universel Rouleaux de haute qualité. Fabriqués avec des matériaux résistants à des températures de fonctionnement élevées. Faible coefficient de frott...