Bouchons de cartouche (silencieux) anodisés rouge

Diamètre de la fixation au cylindre (emmanchement) : 22 mm Diamètre extérieur : 25 mm

Avec ce spacer d'échappement RHR, tu peux adapter la plage de régime de ton moteur. Si tu allonges un peu ton pot d'échappement, ce qui corrige légèrement ta plage de régime vers le bas. Optimal pour adapter ton cyclomoteur à la pist...

Bride/collier de fixation 28 mm pour sellel Ciao PX ou pour échappement Piaggio Ciao, SI, Bravo

Produit fabriqué en Suisse ! Bride pour connexion échappement 22mm pour Pinasco Evoten. En acier, car les brides en aluminium se cassent malheureusement assez souvent. Convient à tous les cylindres Pinasco Evoten avec sortie vissée.   Di...

Marmitte type racing silencieux arrière intégré pour cyclomoteurs, cyclomoteurs et petites motos. L'échappement est fourni sans collecteur, peut être adapté/soudé de manière universelle. La sangle de fixation de l'échappement...

Capuchon d'amortisseur anodisé bleu pour tous les systèmes d'échappement Rhr avec amortisseur en aluminium (ne convient pas à l'ancienne version). Le petit plus pour ton système d'échappement. Tu trouveras les joints toriques et le joint ci-dessous dans la rubrique Acc...

Système d'échappement de course calculé spécialement pour le cylindre de course Quattrini M-43 63cc. Une beauté sans égale et très exclusive. Un système d'échappement de course de première qualité, fabriqué &agr...

Échappement laqué en noir de la série Polini FOR RACE. Échappement détente sportif du célèbre fabricant italien Polini.   Le corps de résonance en tôle soudée est complétée par un silencieux final en...

Le Thunder est un pot de détente vernis avec silencieux alu. Modèle en 22mm adaptable avec les cylindres en sortie standard. Bonnes performances en combinaison avec un allumage Malossi ou Akoa et d'n carburateur d'au moins 13/13mm.

Avec ce spacer d'échappement RHR, tu peux adapter la plage de régime de ton moteur. Si tu allonges un peu ton pot d'échappement, ce qui corrige légèrement ta plage de régime vers le bas. Optimal pour adapter ton cyclomoteur à la pist...