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Garniture de frein avec ressorts. Modèle pour jante à rayons. AKOA propose cet paire de machoires plus sportive que les marques communes. Elle permettent un meilleur mordant et limite l'effet de glaçage. Livrée avec ressorts Pour tambour de jante 80m...
Joint d'admission alu 2 trous, divers cylindres Puch Ce joint en aluminium pour la pipe d'admission peut être utilisé plusieurs fois car il est beaucoup plus stable qu'un joint en papier. Peut être monté sur différents cylindres Puch. Nous vous recom...
Forme très jolie et bien réalisée Dimensions : 122mm Filetage : M8/1,25mm filetage à droite Fixation : avec bride au guidon 22mm Livraison : 1 pce filetage à gauche ou droite (réversible)
Bague de serrage pour le montage de la coquille de palier inférieur sur différentes fourches de cyclomoteur. Inséré entre le tube de direction et la bague inférieure de la cage à bille afin qu'il n'y ait pas de jeu. ATTENTION: Da...
Ecrou de roue M11x1mm chromé, divers vélomoteurs Ecrou borgne M11 x 1 pour divers axe de roue - Taille de clé : 17 mm - Longueur : 22 mm - Profondeur du filetage : 19 mm Prix au détail Acier chromé, supe...
Pignon galvanisé pour Puch Maxi S et N, Puch X30 NG-2AH, X30 N-2A et convient à tous les cyclomoteurs avec moyeu de roue de la marque Leleu. Rapport de transmission originale Puch Maxi N + S Suisse (sauf Supermaxi) Diamètre intérieur du pignon...
Rondelle de calage 13x19x0.5m pour arbre primaire SACHS Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur &nbs...
Cône de roulement de roue 11mm, Alpa, Puch, Pony Cross,GTX. Siège de roulement de roue avecfiletage M11. Cône de roulement de roue : Clé de serrage : 15 mm Hauteur : 12mm Diamètre : 19 mm Chemin de bille 1/4" ...
Kit de 26pcs pour refaire le moyeu de roue en Ø 6,35mm = 1/4" Passe sur les modèles suivants : Piaggio Ciao Piaggio SI Piaggio Bravo Piaggio Boxer Sachs Belmondo Alpa Chopper
Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la ...