systèmes d'échappement Puch

Réplique du tuyau d'échappement pour tous les modèles Puch Maxi LG1 et Supermaxi LG2 (catalyseur Puch Maxi LG1/LG2).   Le collecteur thermolaqué et comme l'original.   Le coude peut, par exemple, être soudé sur un silencieux mai...

Astuce : ce coude peut vous servir comme base pour adapter un pot de scooter par exemple, montez le coude sur le kit et coupez le pot de scooter à l'endroit où le diamètre est le plus identique possible et soudez-les ensembles ! Application standard : coude pou...

Avec le manchon de réduction RHR Stinger, tu peux adapter la pression avec ces douilles calibrées. La réduction augmente ta puissance de pointe en fonction du réglage.   Attention ! La réduction augmente la température des gaz d'&eacute...

Avec le manchon de réduction RHR Stinger, tu peux adapter la pression avec ces douilles calibrées. La réduction augmente ta puissance de pointe en fonction du réglage.   Attention ! La réduction augmente la température des gaz d'&eacute...

Pot d'échappement en deux parties de 28 mm avec logo et numéro Puch.   Optiquement identique à l'original, mais équipé d'un tube de flamme de 28 mm. Ainsi, ce pot d'échappement apporte certainement un surplus de puissance par rap...

Échappement de course Polini Puch 2024 avec silencieux arrière anodisé noir assorti. Calculé pour le cylindre Polini 65cc à clapet ,mais peut également être utilisé sur d'autres cylindres de 65cc à 70cc.   Le P...

Échappement original Puch 344V comme il était partiellement monté d'origine sur les modèles Puch Supermaxi LG1 / LG2. Il s'agit d'une pièce de rechange originale provenant d'un ancien stock. C'est pourquoi on peut voir des traces de stockage / suivre. ...

Échappement Puch double sortie à cartouche  (noir)   Double échappement super, sportif et puissant pour votre Puch Maxi N ou S. (ATTENTIONne convient pas aux cylindres Supermaxi) Revêtement en poudre noir dans un beau look rétro. ...

Echappement Puch double sortie à cartouche (chrome)   Double échappement super, sportif et puissant pour votre Puch Maxi N ou S. (ATTENTIONne convient pas aux cylindres Supermaxi) Chromé dans un beau look rétro. Le look échappemen...

Résiste mieux à la rouille avec son traitement chromé.   Dimension: Longueur: 208mm Diamètre extérieur: 55.5mm Diamètre raccord enfichage: 53mm   Adaptable sur les modèles suivants :   P...

Résiste mieux à la rouille avec son traitement chromé.   Dimension: Longueur: 208mm Diamètre extérieur: 55.5mm Diamètre raccord enfichage: 53mm   Adaptable sur les modèles suivants :   P...

Coude déchappement racing en 28mm extérieur pour le cylindre avec canal d'échappement oblique (cylindre qui va avec le pot orginal catalysé). Fixation au cylindre par 2 vis.   Dimensions : Diamètre extérieur du coude : 28mm Diam...

Le biturbo chrome s'accorde mieux avec les kits 45mm que les 38mm. Il possède un plus en vitesse que les pot à chicanes, mais ne peut pas rivaliser avec un Tecno Estoril par exemple. Le modèle Biturbo chrome/alu possède un coude de 28mm.

Le Biturbo chrome/gold est le Biturbo original ! Corps chromé et cartouche anodisée or. Sans etre exceptionnel il apporte de bons résultats sur les kit 38mm et 45mm pas trop poussés. Il possède un coude de 26mm.

Réplique d'échappement de 18 mm 1 pièce avec tampon Puch (logo Puch) Numéros de type CH: 25345.1.16.500.0 / 345.1.16.600.0 / 345.1.16.700.0 convient pour Puch Maxi S et N ou Puch X30 Sport NS / NL. Le son est vif avec un volume modéré, mais un peu p...

Pot d'échappement cigare qui est coudé. super look on en voit pas tous les jours .   Le système d'échappement est soudé entre le tube de flamme et le silencieux. Ainsi, aucun joint n'est nécessaire à cet endroit. Le probl&eg...

Pot au look d'origine, plus puissant que le 28mm gros coude 1-pièce. Cet échappement est tout simplement le meilleur des pots au niveau discrétion sonore et performances de tous les pots à chicanes. N'oubliez pas de commander le joint gros diamè...

Le top tout simplement. L'échappement Akoa fabriqué à la main (Swiss Made) impressionne par sa haute qualité de traitement. Super adapté aux cylindres de 42 à 45 mm avec une sortie plate (standard Puch). Testé sur banc de pu...