Carburateurs et Aspiration Sachs

Ligne de gicleur originale Bing 2.20 pour carburateur Bing SRF, pour gicleur principal de 3.5mm.   Était monté d'origine sur Puch, Sachs, Velux, etc.   Produit original Bing.   Longueur totale : 29.5 mm Diamètre : 7 mm Filetag...

Réplique du tube d'émulsion version plate. Convient aux carburateurs Bing 10/12/15mm. Diffuseur auquel s'adaptent les gicleurs d'origine Puch / Sachs 4 mm Bing.   On souhaitait souvent cette version qui est plate et non conique au sommet, nous pouvons maintena...

Porte gicleur de rechange pour carburateur Bing 85. Installé à l'origine sur les modèles Puch X30 NS / NL et Sachs 504.   Longueur totale : 26 mm Buse filetée : M4 Filetage d'assemblage de buse : M6x0,75

Diffuseur/tube d'émulssion, moteur Puch catalysé LG1/LG2 Rechange pour le carburateur Bing des Puch catalysés

Universel. Écrou carré en acier inoxydable A2, pour fixation des couronnes vélomoteurs par exemple ou toute autre application  ....

Ecrou hexagonal à collerette, 1,5xd de hauteur DIN 6331, acier 10, non allié   Hauteur: 9 mm Diamètre de la collerette: 14 mm SW10 Pas 1 mm

Ecrou hexagonal 1,5xd de hauteur DIN 6331, acier 10, non allié   Hauteur: 9 mm SW10 Pas 1 mm

Ecrou 6 pans M6x3mm Carburateur Bing

Ecrou de serrage pour le raccord d'essence adapté aux cyclomoteurs / vélomoteurs avec carburateur Bing 85.   Ce type de carburateur a été monté par exemple sur des  Puch X30 NS/NL (85/12/108), Hercules Prima, KTM, Batavus, Sparta ainsi que d'...

Conception carrée pour Sachs 503, Sachs 504, Sachs 505, le passage du filtre à air est plus grand que l'original, donc plus d'air passe.   Enregistrement : 53 x 53 mm Passage : Ø 27 mm   Numéro de pièce de rechange d'ori...

Insert de filtre à air pour moteurs Sachs 502, 50/2, 50/3 avec carburateur Bing SSB 12mm.   Cet insert de filtre à air est là pour empêcher l'aspiration de petites saletés ou saletés. Très important pour la durée de v...

Très bon filtre conçu par Polini. Ce filtre en mousse de Polini a l'avantage d'être presque entièrement recouvert d'une hotte en plastique. Cela en fait un filtre à air de course parfaitement adapté à la pluie. Grâce &agrav...

Les filtres à air d'origine ont la plupart du temps un trop petit diamètre d' ouverture. On peut faire quelques trous dans le box pour augmenter l'entrée d'air. Nous pouvons vous proposer des inserts avec des grilles et le filtre de couleur bleue. Pour cela, il...

Cette mini boite accoustique (souvent appelé boite à air de kart) réduit considérablement le niveau sonore à l'admission en comparaison avec un filtre cornet ou mousse racing. Livré avec adaptateur pour différentes attaques de carbu...

Filtre conique sport pour carbu dellorto SHA avec Ø60mm diamètre de connexion (15:15 / 16:16)

Légèrement plus petits que les E13 Les filtres E14 sont les meilleurs modèle avec structure de chez Malossi. Vraiment très réussi de par son aspect très bien fini, mais aussi grâce à son élément filtrant de tr&egr...

Avec le E15, Malossi a conçu le premier filtre à air grand et ouvert, qui ne comporte malheureusement qu'une seule couche. Les largeurs de connexion sont de 42/50 et 58,5 mm, obtenues à l'aide de deux adaptateurs en forme d'entonnoir.   Dimensions...