Jeu de renfort de garde-boue torsadé Puch Maxi N arrière/avant

Cette béquille se monte du côté gauche du véhicule. Attention : si votre pot d'échappement sort à gauche la béquille ne peut pas être utilisée.   Diamètre de fixation : 23-34mm Longueur au point de pivot...

Dimension:   Longueur de pipe: 250mm Diamètre pour montage: de 26 jusqu'à 32mm

Pare boue avant en acier chromé (inox) avec design angulaire. Livrés sans raidisseurs. Formé sur l'extrémité, l'usage d'une bavette additionnelle n'est donc plus utile.   Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch

Garde-boue de roue avant en acier chromé (Inox) pour les cyclomoteurs Puch Maxi.   Convient aux fourches d'origine et Puch EBR, qui ont la fixation du renfort de fourche à l'intérieur.   Étant donné que ce garde-boue possè...

Clapet à ressort chromé pour porte-bagages Puch Maxi S Rechange

Spécifique pour les Puch Maxi N (arrière) et universel en roue de 17" Peut aussi etre utilisé comme universel sous réserve d'adaptations. Longueur Totale : 300mm

Kit de visserie pour fixation des gardes boue, vélomoteur Puch Maxi N Le set contient :   3 x Vis 6 pans, M5 10mm 1 x Rondelle ressort, M5 4 x Rondelle, M5 2 x écrou stop 6 pans, M5 2 x écrou stop 6 pans, M6 2 x Vis 6 pans, M6 16mm ...

La vis à tête hexagonale est en acier galvanisé et fabriquée dans le respect la norme DIN 933. La classe de résistance 8.8.

Protège des projections d'eau et autres saletés. comme celles montées sur les Supermaxi et X30 sport Pour garder plus propre l'ensemble et aide à résoudre des problèmes d'allumage si votre véhicule prend l'eau au niveau de la bougie par ...

Garde boue en acier apprêté en noir avec forme arrondie. Prêt à peindre de la couleur de votre choix ou à laisser tel quel avec une couche de vernis transparent. Pour l'avant des vélomoteurs en roue de 17". Légères adaptati...