Pipe d'admission 32mmpour carbus type PWK-VHST montage souple (Italkit)

"Quelque chose de tout nouveau de la part d'Akoa est cette tubulure d'admission Puch de 15 mm qui semble être identique à l'original à l'extérieur. C'est quelque chose qui n'a jamais existé auparavant. La tubulure est conçue pour les cylin...

Pipe d'admission la 15mm carbu SHA 14-16, vélomoteurs Puch Pipe d'admission latérale qui s'adapte à tous les modèles Puch. Souhaitez-vous installer un carburateur SHA sur votre Puch? Avec cette pipe cela rend la manoeuvre plus facile pour gagner de la pl...

Collecteur d'admission fraisé CNC de chez AKOA qui s'adapte aux modèles Puch Maxi et Puch X30. La meilleure chose avec cette pipe d'admission est qu'elle s'adapte sur les X30 et permet toujours d'installer le cache latéral. Vous pouvez donc monter un carburateur PHB...

Pipe d'admission 17mm alu, vélomoteurs Puch MS / MV / VZ Collecteur d'admission de 17mm de qualité supérieure adapté aux cyclomoteurs Puch type DS / MV / VS / VZ / MS   Dimensions: Diamètre intérieur : 17 mm Diamètre de c...

Pipe pour les kit 45mm à clapets de chez Athena, 22mm pour carbus Amal, entraxe des trous de fixations 40x60mm, damètre de l'attaque 26mm

Collecteur d'admission spécial 24 mm adapté à divers montages souples (PWK, Kheihin, Mikuni, CP, PHBG) avec un espacement des trous de 60 mm. Le carbu est dirigé vers l'arrière et ne dépasse pas trop, comme c'est le cas avec la plupart des prod...

Cette plaque s'adapte sur l'entraxe des clapets d'un cylindre Gilardoni Italkit Avec cette base,  vous pouvez souder vous-même votre pipe d'admission. Fabriqué en acier au laser de 5 mm d'épaisseur, avec un trou de 32 mm au milieu.

La meilleure pipe pour carbu dell'orto 15mm et 16mm. Plus courte pour plus de reprise et angle progressif pour ne pas perturber le mélange gazeux. Il est probable de devoir limer très légèrement la nervure du carter pour que la cuve passe aisément. Po...

Pipe d'admission Tuning adapté au système d'admission Polini à 4 clapets. Une solution pour ceux qui ont de la peine avec place. Vu la longueur la puissance n'est pas le sujet recherché.   Les carburateurs dotés d'une connexion rigide peu...

Le poumon Akoa est spécialement conçu pour les moteurs de 50 à 100cc 2T, contrairement au poumon malossi Malossi qui est en fait étudié pour les moteurs de 125 à 250 cylindrées si on y regarde bien. Aussi appelé "chambre de t...