Ressort de poussée Malossi rouge +40% Minarelli

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Ressort renforcé de chez Malossi avec tarage de 40% supérieur à l'origine.

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21.90 CHF

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Galets Motoforce, 15x12mm, 3.5g

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9.90 CHF

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Le meilleure rapport qualité/prix actuellement. Réglages hyper faciles et pratiques, cet embrayage se place comme un des leader du moment. Il satisfera tous les amateurs de belles pièces aussi bien les débutant que les pros !

119.90 CHF

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Mousse Malossi pour boite à air d'origine F10/F12/Ovetto/Neo's/Aerox/Nitro

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Article No.: 77757

Cette mousse de filtre est idéale pour ceux qui possèdent la boite à air d'orgine et qui veulent augmenter les perfs' sans faire plus de bruit et en ayant toujours un air bien filtré ! A monter simplement à la place de l'origine. Pour parfa...

12.90 CHF

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Carburateur Stage6, Dellorto PHBG, Racing Black Edition, MKII, 21mm

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Article No.: 18497

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): Il n'e...

149.90 CHF

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Engrenages secondaire Stage6 Minarelli 14/41 (1:2,93) + 7%

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Article No.: 502010

Engrenage pré-pressé de chez Stage 6. Note : une transmission allongée permet de moins consommer et d'aller plus vite, mais attention à ne pas mettre trop long car le moteur n'atteindra plus son régime maxi !!! Un moteur avec un kit 70cc sport et un c...

109.90 CHF

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Construction spéciale. La mise au point s'opère de la même manière que sur l'embrayage du constructeur HEBO, même si certains le trouvent mieux. On peut déterminer le régime de couple en ajustant la compression des ressorts. 2 jeux de ressorts diff...

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Ressort de poussée Malossi jaune +35% Minarelli / Morini

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Ressort renforcé de chez Malossi avec tarage de 35% supérieur à l'origine.

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329.00 CHF

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139.90 CHF

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Ressorts de poussée dur Stage6, moteurs scooter Minarelli 50cc

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Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle ...

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