Tecnigas

Echappement bon marché de chez Tecnigas pour les cylindre originaux et petit kit fonte 70cc ou alu. Jusqu'à carbu 21mm. Homologué europe pas Suisse.     Aprilia RX 50 (dès 2006 D50B1) Aprilia RX Enduro 50cc (D50B0) - dès '06 A...

Echappement bon marché de chez Tecnigas pour les cylindre originaux et petit kit fonte 70cc ou alu. Jusqu'à carbu 21mm. Homologué europe pas Suisse.   Passe sur les motos suivantes :   Motorhispania Furia Max Enduro/SM 50cc (AM6) - (Chassis t...

Echappement bon marché de chez Tecnigas pour les cylindres originaux et petit kit fonte ou alu. Jusqu'à carbu 21mm. Performance très en dessus de l'orignal Homologué europe pas Suisse.   Passe sur les motos suivantes :   Suzuki RMX E...

Pot d'échappement Tecnigas GP4 GY6, Kymco, Peugeot 50cc 4 temps   Technigas propose une gamme d'échappement haute performance pour une utilisation sur route. Ce modèle GP4 adaptable sur GY6, Kymco, Peugeot 50cc 4 temps est une très bonne alternative aux...

Avec le Maxi 4, Tecnigas a développé un système d'échappement de remplacement spécialement conçu pour les maxi-scooters 4 temps modernes. Discret, très silencieux et d'une conception aussi fidèle que possible à l'original, ce s...

L'échappement le plus vendu de Tecnigas discret, silencieux et durable. Comparé à l'échappement d`origine, ses performances sont meilleures et permettent d'augmenter la vitesse de pointe. La plaque de protection peut être très aisément rempla...

Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologué en Suisse (gaz résiduel d'échappement). Pot au design discret avec une légère augmentation des performances. Rapport qualité-prix très bien placé.

Pot d'échappement TECNIGAS New Maxi 4, PEUGEOT Geopolis 125cc 4T   Construit spécialement pour les 125cc 4T moderne, le New Maxi 4 est plus performant que l'original mais moins coûteux. Homologué Europe (bruit), sans catalyseur, Non homlogué en...

Construit spécialement pour les 125cc 4T moderne, le New Maxi 4 est plus performant que l'original mais moins coûteux.   Homologué Europe (bruit), sans catalyseur, Non homlogué en Suisse (émission de gaz)

Pot d'échappement TECNIGAS New Maxi4, SUZUKI Brugmann à partir de 2007 Pot au design discret avec une légère augmentation des performances. Rapport qualité-prix très bien placé. Homologué européen (bruit), sans cata...

Pot d'échappement TECNIGAS New Maxi4, VESPA 125cc 3V, homologué CE Pot au design discret avec une légère augmentation des performances. Rapport qualité-prix très bien placé. Homologué européen (bruit), sans catalyseur, p...

Echappement détente de chez Tecnigas. Augmente la performance du médicore moteur d'origine. S'utilise avec le carburateur original mais s'accorde mieux avec un 17-17,5mm N'oubliez pas de faire le réglage de variation pour profiter des meilleures performances

Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologué en Suisse (gaz résiduel d'échappement). Le modèle suivant du Tecnigas Next. Le corps de résonance à été modifier de trois partie en quatre et au niveau de la...

Pot de détente low cost pour les cylindre d'origine avec carbu max 17,5mm pour obtenir le meilleur rendement de ce pot. Contrôlez bien vos type de moteur avant de commander

Sucesseur du célèbre Tecnigas Next. Le support de la marmitte a été légèrement modifié. Le Next-R est désormais livré avec un silencieux arrière amodisé noir au lieu d'un de couleur aluminium. Pour kit 50cc et...

Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologué en Suisse (gaz résiduel d'échappement). Perfomances meilleures que l'origine sur cylindre original. Accepte aussi les kit 70cc. Les réglages de variation doivent être corrig&eacute...

Le meilleur échappement de chez Tecnigas. Roulé-soudé de très belle qualité. Performances prévues pour s'accorder avec des cylindre racing comme MHR Team, Stage6 RT et Racing, Top Perf Due plus etc.... Carbu 19 à 28mm

Avec le RS, Tecnigas propose désormais un échappement de pure course parfaitement conçu et très puissant. Corps de résonance typique avec cône et contre-cône. L'accord se fait au alentour de 9500-10000 tr/min. S'accorde avec le cylindre ori...