Tecnigas

Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologué en Suisse (gaz résiduel d'échappement). Pot au design discret avec une légère augmentation des performances. Rapport qualité-prix très bien placé.

Pot d'échappement TECNIGAS New Maxi 4, PEUGEOT Geopolis 125cc 4T   Construit spécialement pour les 125cc 4T moderne, le New Maxi 4 est plus performant que l'original mais moins coûteux. Homologué Europe (bruit), sans catalyseur, Non homlogué en...

Construit spécialement pour les 125cc 4T moderne, le New Maxi 4 est plus performant que l'original mais moins coûteux.   Homologué Europe (bruit), sans catalyseur, Non homlogué en Suisse (émission de gaz)

Pot d'échappement TECNIGAS New Maxi4, SUZUKI Brugmann à partir de 2007 Pot au design discret avec une légère augmentation des performances. Rapport qualité-prix très bien placé. Homologué européen (bruit), sans cata...

Pot d'échappement TECNIGAS New Maxi4, VESPA 125cc 3V, homologué CE Pot au design discret avec une légère augmentation des performances. Rapport qualité-prix très bien placé. Homologué européen (bruit), sans catalyseur, p...

Echappement détente de chez Tecnigas. Augmente la performance du médicore moteur d'origine. S'utilise avec le carburateur original mais s'accorde mieux avec un 17-17,5mm N'oubliez pas de faire le réglage de variation pour profiter des meilleures performances

Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologué en Suisse (gaz résiduel d'échappement). Le modèle suivant du Tecnigas Next. Le corps de résonance à été modifier de trois partie en quatre et au niveau de la...

Pot de détente low cost pour les cylindre d'origine avec carbu max 17,5mm pour obtenir le meilleur rendement de ce pot. Contrôlez bien vos type de moteur avant de commander

Le modèle suivant du Tecnigas Next. Le corps de résonance à été modifier de trois partie en quatre et au niveau de la cartouche sa fixation est changer et la couleur est noir. Une des seules alternatives actuelles. Performances meilleures que le m...

Sucesseur du célèbre Tecnigas Next. Le support de la marmitte a été légèrement modifié. Le Next-R est désormais livré avec un silencieux arrière amodisé noir au lieu d'un de couleur aluminium. Pour kit 50cc et...

Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologué en Suisse (gaz résiduel d'échappement). Perfomances meilleures que l'origine sur cylindre original. Accepte aussi les kit 70cc. Les réglages de variation doivent être corrig&eacute...

Le meilleur échappement de chez Tecnigas. Roulé-soudé de très belle qualité. Performances prévues pour s'accorder avec des cylindre racing comme MHR Team, Stage6 RT et Racing, Top Perf Due plus etc.... Carbu 19 à 28mm

Avec le RS, Tecnigas propose désormais un échappement de pure course parfaitement conçu et très puissant. Corps de résonance typique avec cône et contre-cône. L'accord se fait au alentour de 9500-10000 tr/min. S'accorde avec le cylindre ori...

Pot d'échappement Tecnigas Sherco 50cc SE-R / SM-R Pour augmenter la performance de manière très forte, le pot original doit etre remplacer par un pot de type détente. Tecnigas propose sa version en rapport qualité/prix intéressant. Indiqu&...

L'échappement le plus vendu de Tecnigas discret, silencieux et durable. Comparé à l`échappement d`origine, ses performances sont meilleures et permettent d`augmenter la vitesse de pointe. La plaque de protection peut être très aisément re...

Echappement sportif milieu de gamme de la marque espagnole Tecnigas. Permet de fortifier les performances des mi et haut régimes. Grosse différence de performances Silencieux aluminium

Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologué en Suisse (gaz résiduel d'échappement). Pot au design discret avec une légère augmentation des performances. Rapport qualité-prix très bien placé.

Le Tecnigas TREK remplace les célèbres échappements TEK. Comme son prédécesseur, ce pot d'échappement est composé de deux moitiés embouties ; les soudures visibles ne sont que décoratives. Cette conception permet de proposer...

Ce système d'échappement de la marque Tecnigas a été spécialement conçu pour les moteurs 4 temps. Il est discret et très silencieux. Il dispose d'un bon rapport qualité-prix. Homologué Europe (bruit) sans catalyseur, non aut...

Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologué en Suisse (gaz résiduel d'échappement). Pot au design discret avec une légère augmentation des performances. Rapport qualité-prix très bien placé.