Kit carburateur complet Dell'orto 30mm

Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Boitier de filtre à air Dell'Orto SHA pour divers modèles Fantic /Vespa. Attaque de connexion : 59mm

Piaggio Vespa 125 Primavera pour carburateur 19/23mm   (R.O. 112869)   Attaque de fixation au carbu : 23mm   Le carburateur Dellorto PHBG (avec collier) doit avoir une douille étanche de 23 mm installée, généralement le carburat...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

L'aiguille Classic Float RMS garantit une parfaite compatibilité avec la pièce de rechange d'origine à un excellent rapport qualité/prix.   longueur totale : 17mm 3,3 × 3,3mm   Contenu de la livraison : 1 pièce ...

Boîte de filtre à air d'origine pour les modèles ET3. Boîtier robuste en tôle.   IGM5318S   Dimensions:   120x110mm H:38mm Trou intérieur : 35 mm Connexion: 63mm

Caractéristiques : - Diamètre du carburateur : 19mm - Raccord moteur : 23,1mm - Raccord filtre : 51,5mm - Gicleur principal : 74 - Gicleur de mélange de ralenti : 45 Caractéristiques techniques :      Modèle...

Vergaser Dellorto SI 24/24G sans graissage séparé   Le carburateur SI est installé à l'origine sur tous les modèles Vespa Largeframe (sauf le GS160 / SS180). Ils ont une structure simple et offrent (par le biais du gicleur principal, seco...

Produit nettoyant pour carburateur et injection. Les solvants agissent en synergie pour éliminer les dépôts à l'intérieur et à l'extérieur du carburateur, pour un fonctionnement plus doux, plus régulier et de meilleures performanc...