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Douille d'espacement qui se monte dans le passe-fil en caoutchouc à l'arrière du garde-boue Ciao. Dimensions: Ø intérieur : 7,5 mm Ø extérieur : 10,8 mm Hauteur : 7mm
Pipe d'admission 15mm, modèle long (longueur 70mm) spécifique pour les vélomoteurs Sachs 503 2AL/2BL. Cette pipe tuning est identique à la pipe Sachs d'origine A2176, simplement avec un alésage plus grand. Top qualité de la marque AKOA &nb...
Réplique du carburateur installé par l'usine sur de nombreux Maxi Puch. La vis de ralenti est montée du côté droit (toujours dans le sens de marche du véhicule) Le diffuseur est prévu pour les gicleurs de 3.5 mm. Toutes les pièc...
Vilebrequin Sachs 503 Racing d'Akoa. Ce vilebrequin a été spécialement conçu pour le moteur Sachs 503 et a donc possède la bonne longueur côté embrayage. Étant donné que l'axe de joue est 3,5 mm plus long que les vilebrequins...
Il s'agit d'un embrayage à 4 disques spécialement conçu pour les moteur poussés, qui utilise plusieurs propriétés : Plus de plaques de friction signifient plus de couple qui peut être transmis avec moins de force de ressort. Ce...
Disque de sélection de vitesse SACHS 502 / 503-2AL CH-2BL CH Pour les moteurs Sachs 50/2 avec vitesses manuelles et aussi 503 2AL / 2BL Pièce bien fabriquée. Ø extérieur : 42.9 mm Ø&n...
Douille en laiton pour le montage à force sur l'arbre de transmission des moteurs Sachs 50/2 à commande manuelle. Tu peux trouver l'arbre de comptage correspondant ci-dessous dans les accessoires. Ø intérieur : 13 mm &Oslas...
Palier anti-friction pour arbre de tranmission, vélomoteur Sachs 50/2, 503 (A1186) Ce coussinet en laiton est enfoncé et convient aux moteurs Sachs suivants. - Sachs 50/2 - Sachs 503 Attention : mesurez votre palier original !!! Il existe 2 versions. Con...
Chaîne qui est utilisée dans le moteur Sachs pour le mécanisme de démarrage à pédale. ATTENTION : cette chaîne est également disponible avec 26 maillons. Vous pouvez les trouver dans les alternatives ci-dessous. N...
occasion disque de sélection de vitesse SACHS 502 / 503-2AL CH-2BL CH Pour les moteurs Sachs 50/2 avec vitesses manuelles et aussi 503 2AL / 2BL Pièce bien fabriquée. Ø extérieur : 42.9 mm &...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...