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Pignon 13 dents, vélomoteurs CILO 502 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemen...
Ensemble idéal pour donner à votre Cilo moteur Sachs 502 : + de puissance + un meilleur refroidissement interne Dans le domaine du carburateur tuning le type Dell'orto SHA est incontournable. Contient : - Pipe d'admission sport de 16 mm ...
Kit cylindre tuning/sport en 40mm pour Cilo 502 (manuel). Il n'y a pas de différence visuelle avec le cylindre d'origine. Un atout de discrétion ! Le cylindre de remplacement présente un calage légèrement revu et des diagrammes optimis&eacut...
Joint spi à une lèvre qui s'adapte sur divers modèles Zündapp ainsi que sur les moteurs Cilo 502 à 2 vitesses manuelles. Sur les moteurs Cilo, ce joint spi est utilisé 2x sur le vilebrequin et 1x sur l'arbre secondaire (pignon sortie de boit...
Cet échappement laisse augmenter la puissance sur 2 CV avec le carburateur original. Il passe sur Cilo Cross Beta 512 ou Pony Cross 521 avec Beta 521 Motor. Avec de légères modifications (support arrière) il se monte aussi sur les Pony GTX 521. &nb...
Bouchon de vidange d'huile M8 avec trou Ø2 mm sur l'hexagone. La vis est galvanisée. Ainsi, la vis peut être fixée avec un fil. Nous avons la pince a ligaturer spéciale réf. 16286 et le fil : 577095 Dans le secteur de la cour...
Vis de réglage / de serrage pour une utilisation universelle. Livré avec un écrou. Pour ceux qui souhaitent un deuxième écrou pour bloquer la vis par le bas, celui-ci est disponible dans les accessoires. Dimensions : Filetage ...