Support de pot YASUNI Scooter Carrera 20 complet avec visserie (TUB424C, TUB424CK)

Couronne renforcée, HONDA pour chaine 525, 43 dents

Levier de frein/embrayage gauche noir.

Etrier de frein Stage6 R/T MK2, 4 pistons radial, taillé CNC, anodisé dur de la marque Allemande Stage6.   Plus évoluées que les plaquettes Stage6 Sport, elles apportent plus d'efficacité avec un choix de matière encore amélioré sur cette version.   Ces plaquettes de frein disposent de garnitures sinter ou métal fritté et non organique pour plus de performances et conviendront à une utilisation intensive de votre véhicule. Cette composition est plus résistante à la chaleur et permet de l'utiliser de façon intensive.   Performantes et polyvalentes, les plaquettes de frein apportent un réel gain de freinage, et ce dès les premiers tours de roues. C'est la solution idéale pour arrêter très rapidement un deux roues lancé à pleine vitesse, même dans des conditions difficiles. Pour un freinage optimal, nous vous recommandons de changer vos plaquettes avant et arrière en même temps ainsi que de purger votre système hydraulique de frein   Les plaquettes de frein Stage6 sont vendues par paire Garnitures de frein : Sinter (métal fritté) Utilisation : Racing (extra-urbain / circuit) Pour étrier 4 pistons Stage 6 R/T MK2 Dimensions plaquettes : 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Découvrez les plaquettes de frein Racing pour Etrier de frein Stage6 R/T MK2, 4 pistons radial, taillé CNC, anodisé dur de la marque Allemande Stage6.   Plus évoluées que les plaquettes Stage6 Sport, elles apportent plus d'efficacité avec un choix de matière encore amélioré sur cette ver...

Boîtier CDI multi-courbes pour allumage MVT Premium à partir de 2003

Diffuseur STAGE6 RT PWK 21/24/26/28mm

zu 20611

pour conduite sportive:   matériau céramique métallique   très haute performance de freinage   excellente souplesse et contrôle de freinage   haute conductibilité de chaleur   recommand&eac...

Piston complet Malossi 44.5mm Alu für Yamaha DT 50 Air

Cette unite digitale permet de passer d un premium analogique au top des evolution digitale car ce boitier n offre pas seulement une courbe mais trois etudie par le service couse MVT pour les moteurs de course . chaque courbe peut etre teste sans arreter le moteur en modifiant simplememt le...