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Afin d'éviter de faire du bruit inutilement et de ne pas perdre des perfs' il est vivement conseillé de monter un joint neuf à chaque achat d'un échappement ou simplement pour remplacer votre ancien. Astuce : Un joint plus petit que le diamètre de ...
Vilebrequin de type original avec diagrammes standard. Rechange bon marché. Remontez touours des roulements de vilebrequin et joints spy neuf. Attention : la soie est 1mm plus courte que le vilo original. Il faut de ce fait fraiser 1mm sur la came d'allumage. Si ...
Scooterama vous propose pour vous simplifier la vie et toujours améliorer la qualité du montage, des vis en laiton rallongées. Grâce à leurs taille nettement plus longue, vous pouvez soit pour la culasse soit pour l'échappement non seulement app...
Jeu de goujons pour cylindre, (3pcs) M7x120mm, vélomoteurs Piaggio/Gilera Ensemble de vis/ tiges filetées/ goujons de cylindre/carter pour vélomoteurs Piaggio Ciao / Si / Bravo / Boxer et aussi Gilera CBA, Vespa Citta etc.. Le set contient : 3 x Goujo...
Piston complet 39.0mm, axe 12mm, vélomoteur Piaggio Livré complet avec axe, segments, circlips Kit piston original existant dans les côtes suivantes : 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm et 39.4mm
Cylindre de rechange pour tous les cyclomoteurs Piaggio (Ciao, SI, Bravo, Boxer) avec axe de piston de 12 mm. Fonte grise et donc également réalésable pour surdimensionner jusqu'à 38,8 mm. Numéro OEM Piaggio à des fins de comparaison : 1961...
Rondelle M6 installée à l'origine sur les modèles de cyclomoteurs Piaggio au niveau des 2 vis de fixation du moteur avant. Dimensions: Ø intérieur : 6,3 mm Ø extérieur : 17,85 Épaisseur : 2 mm
A l'unité ! Qualité supérieure Particularité de ce modèle, les oreilles sont nettement plus pratique et robuste avec ce système. Pour une paire commandez 2x. ATTENTION : seulement pour piston original, n'est pas compatible avec les piston ad...