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Pour Sachs 503 2AL,2BL,AAL et Sachs 503 ABL et AB. Boitier de filtre à air complet avec grille de filtre racing fine Longueur : 166 mm Largeur : 65 mm Hauteur : 54 mm Numéro de série Sachs : A2458
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Reproduction du plateau de pression d'embrayage pour le moteur Puch Maxi E50 LG1 Kat. En partie également connue sous le nom de plaque de pression Racing Puch. Plaque de démarrage allégée qui a été montée d'origine sur les Supermax...
Boîtier de filtre à air de rechange d'origine. Livré sans le perturbateur du chassis (tuyau) et collier. Collier correspondant : réf. 354032, Attention : ne s'adapte pas à Puch Maxi avec le carbuteur pour modèle catalys&eacu...
Set de gicleurs principaux carbu BING 3,5mm (11pcs) 60 à 70 Idéal est économique, ce set de gicleurs vous permettra d'ajuster votre carburation parfaitement. En boite présentoir et classés. Taille : 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69...
Joint de cuve pour les carbus BING SRE Puch, Sachs etc... Pour les carburateurs Bing 12-15mm type SRE comme monté sur Sachs, Puch Maxi, X30, Velux etc... Dimensions : Diamètre extérieur : 45 mm Diamètre intérieur : 41 mm Hauteur : 1.5mm
Boisseau qui était à l'origine installé dans Puch Maxi, Condor, Sachs 503 etc. Numéro de coupe : 24 Dimensions: Longueur: 23,5 mm Largeur: 16 mm Largeur intérieure: 13,5 mm
set de joint complet pour révision des carbus Bing type SRE. Les Bing SRE étaient montés par exemple sur les vélomoteurs : Puch Maxi, Puch Condor, Sachs 503, DKW ...... 1 x Joint pour couvercle de boisseau SRE 1 x Joint de cuve 45/41 x 1.5mm Bing ...
Pipe d'admission original 12mm, PUCH Maxi Pour les Puch Maxi S et N avec moteur E50 Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre de la connexion : 20 mm Hauteur (de la base au milieu du trou) : 43 mm Espacement des trous : 38 mm