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Arbre de pignon primaire MCMINA pour pignons de cyclomoteur Piaggio pour conversion en composants de scooter! Développé, fabriqué et largement testé par des monstres pour des monstres pendant des mois ! Possibilité d'une variété de combin...
Voici les toutes nouvelles cloches d'embrayage de chez Stage6 R/T. Elles sont ce qu'on peut trouver de mieux actuellement sur le marché. En plus d'êtres proposées en 3 design et poids différents, les matériaux utilisés et la qualité d'usinage en f...
Pompe de frein de marque AJP complete avec le levier et contacteur de frein. Contacteur de frein compatible : 140691 Type de levier: 140785 Longueur de levier: 140mm du pivot au bout Longueur total: 230mm Diamètre de fixation: 22mm Raccord de conduite h...
Pompe de frein de marque AJP complete avec le levier et contacteur de frein. Contacteur de frein compatible : 140691 Type de levier: 563021 Longueur de levier: 140mm au point de pivot Longueur total: 230mm Diamètre de fixation: 22mm Raccord de conduite ...
Correcteur de couple 2Fast Alu CNC Piaggio NRG / Typhoon proposé ici aux pilotes les plus exigeants ! Ce correcteur de couple en Aluminium est de type "grande plage". Combiné à un variateur également "grande plage", il vous permettra d'accroitre fortement le...
Remplace les set de ressorts fournis avec l'embrayage si ceux-ci sont trop mous. (blanc-soft/ organge -medium ) Recommandé avec les grosses configurations
Poulie avec ventilateur Polini AIR SPEED EVOLUTION CÉRAMIQUE 3. La poulie est faite d'un alliage d'aluminium léger spécial. Pour des performances élevées, cet alliage est soumis à un traitement supplémentaire en céramique. Pou...
Le correcteur de couple a placer sur le groupe original propose des rampes de 36 et 38° (les meilleures résultats ont été obtenus avec ces pentes) Ainsi pour les moteurs kités en complément d'un bon vario (Stage6 ou Polini) l'accélération...
Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle ...