Correcteur de couple POLINI Speed Drive, PIAGGIO/GILERA 50cc à partir de 1998 (diamètre 134mm)

Poulie ventilée Motoforce Piaggio NRG / Typhoon avant .98   Identique au modèle dorigine elle vous offrira la possibilité de réaliser l'entretien de votre véhicule vous même en remplaçant efficacement un produit défectueux ou m...

Variateur MALOSSI multivar, DERBI Predator/Hunter/Paddock et CPI avec vilo en 16mm Quand la technologie fait la différence. Multivar : Le changement de vitesse sportif à l'accélaration inouie ! Un bijou à mettre dans votre scooter . Dommage qu'i...

Polini produit avec la série evo slider des ressorts qui sont le fruits de long test sur les pistes. Leur tarage est toujours un idéal compromis. Livré avec le fameux "Evo Slider" (assiette de ressort pivotable pour diminuer la torsion).

Design Racing - Découpes en forme du D de Doppler Acier taillé dans la masse pour une meilleur fiabilité Meilleure dissipation de la chaleur grâce aux rainures Cannelures forgées pour plus de résistance Réduction du phénom&e...

Embrayage relativement bon marché. Mêmes matériaux que l'embrayage de série. Attention! Pour les moteurs Minarelli (Aprillia, Yamaha…) il y a depuis 98 de nouveaux embrayages. Donc contrôlez svp si votre embrayage d'origine a 2 (d.105) ou 3 machoires (d.1...

Volute (hélice) MOTOFORCE de rechange, PIAGGIO 50cc 2T. Pour les moteur Piaggio type C / D

Correcteur de couple 2Fast Alu CNC Piaggio NRG / Typhoon proposé ici aux pilotes les plus exigeants ! Ce correcteur de couple en Aluminium est de type "grande plage". Combiné à un variateur également "grande plage", il vous permettra d'accroitre fortement le...

Canon de variateur STAGE6 RT Oversize PIAGGIO (16mm) 48.5x21x16mm

Dimensions : Long.: 816mm / Larg.: 18.5mm / Haut.: 9mm / angle 30°)   Malossi produit d'excellentes courroies qui allient performances et résistance. Passe pour :   APRILIA: Mojito Custom 50 2-t - auch für OVER RANGE SR (verg.) 50 2-t LC 200...

Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle ...