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Le carburateur type SHA de chez Dell'Orto est un classique connu depuis des dizaines d'années. Il assure un montage simple, rapide, augmente le remplissage et le refroisissement interne. De meilleures perfromances sont en vue. Vous trouverez également toutes les piè...
Cette béquille latérale peut être vissée dans les pièces de liaison de la sous-structure. Attention : dans certaines circonstances, en fonction de la hauteur de montage et de la longueur de l'amortisseur utilisé, la béquille latérale pe...
Disponible en axe de piston 10 ou 12mm Athena produit des cylindre sen alu des très bonne qualité. Les performances sont supérieures à l'origine et ce sans augmentation de cylindrée. S'accorde avec les composants originaux ou idéalement en ...
Le plus gros kit en fonte de chez Polini. Livré avec culasse. Livrable en axe de 10mm ou 12mm. Attention : le carter moteur d'origine doit être fraisé ou monté avec les carters Malossi (10405 petit modèle carbu SHA) ou (10409 gros...
Version mai 2021(nouvelle verson et bougie culot long) Le classique 43mm de chez Malossi ! Livré avec culasse. Pas besoin de fraisé le carter pour monter ce kit. Existe en axe 10mm ou 12mm. S'amuser sans complications, performant et durable. (6 transfert...
Kit performant de cylindrée 60cc avec culasse accordée pour les vélomoteurs Piaggio Ciao Axe de piston 10mm !! Le diamètre du piston est de 46mm ce qui augmente le couple moteur et la puissance générale. Le revêtement nicasil joue un r&oci...
Voilà Malossi a enfin refait une série de son fameux DEPS 47mm !!! Il s'agit là d'un des plus puissant cylindre pour Piaggio Ciao ! Malossi lance le kit de cylindre en aluminium BIG DEPS 4 MHR avec un alésage de 47 mm et une fixation à 4 goujons sp&ea...
Kit piston complet de rechange pour les cylindres Olympia 50cc des vélomoteurs Piaggio Ciao. Axe de piston 10mm (contrôlez avant de commander) Piston, axe, segments, circlips.
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...