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Kit complet de joints de cylindre pour cylindres d'origine ou de remplacement de 50cc. Contenu de la livraison, voir illustration. Joint d'admission Joint d'échappement 24x32mm Joint de culasse extérieur Joint de culasse à l'intéri...
Sonde de rechange pour le compteur original !!! NE va pas pour les compteurs KOSO Type : Minarelli PT 1/8 Bon point, cette sonde Motoforce est adaptable avec les kits Stage6 Racing / Sport MKII sans faire de modifications.
Motoforce propose un cylindre type origine avec un alésage de 40mm sans augmentation de puissance. Il correspond aux cylindres originaux, dans sa forme et ses dimensions, et peut donc être utilisé légalement sur la voie publique. Les kits sont livrés avec le pi...
TopPerformance passe enfin le cap. Le DuePlus était encore en fonte mais avec le TPR, TopPerf met sur le marché un cylindre high-hend en alu. Pour les modèles à refroidissement liquide, la culasse bipartie du DuePlus à été conserv&eacut...
Le voilà enfin ce kit Stage6 Racing MK2 !!! Et il est beau ! Ce n'est plus le Stage6 Sport Pro ou Racing d'autrefois, place à un cylindre 100% nouveau. Nouveau noyau, nouvelle fonderie aluminium, nouveau design extérieur mais aussi du balayage interne, etc... ...
Le voilà enfin ce kit Stage6 Racing MK2 !!! Et il est beau ! Ce n'est plus le Stage6 Sport Pro ou Racing d'autrefois, place à un cylindre 100% nouveau. Nouveau noyau, nouvelle fonderie aluminium, nouveau design extérieur mais aussi du balayage interne, etc... ...
Le successeur du légendaire kit, le cylindre à complètement été retravaillés. Il possède maintenant une sortie d'échappement à booster, les transferts ont été retravaillés, en plus de cela, Polini &agr...
Les cylindres ont été modifiées seulement légèrement, la qualité et les performances sont similaires. Le piston Asso, cependant, est aujourd'hui traité au bisulfure de molybdène, ce qui améliore le silence de fonctionnement et l...
Airsal a enfin sorti un cylindre de la gamme RACING. Il est peint en rouge pour bien l'identifier. Techniquement, la culasse rentre dans le cylindre pour se centrer parfaitement. La lumière d'échappement est qu'en a elle à barrette et le piston un mono segment. ...
Voila enfin le Malossi nouvelle génération ! Ici le modèle pour goujons de carter standard. Attention : pour le pot déchappement seul le MHR Team prévu pour ce cylindre passe. Des autres aussi conçu pour canal droit (comme le Polini Big Evo) peuvent...
Les cylindres ont été modifiées seulement légèrement, la qualité et les performances sont similaires. Le piston Asso, cependant, est aujourd'hui traité au bisulfure de molybdène, ce qui améliore le silence de fonctionnement et l...
Kit complet de joints de cylindre pour cylindres d'origine ou de remplacement de 50cc. Contenu de la livraison, voir illustration. Joint d'admission Joint d'échappement 24x32mm Joint de culasse extérieur Joint de culasse à l'intéri...