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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Joint de d'embase parfaitement adapté au cylindre Piaggio 43 mm Malossi. Les découpes du joint sont suffisamment grandes, même si le carter doit encore être usiné. De même, les transferts sont découpés sur ce joint. Ainsi, ils...
Kit performant de cylindrée 60cc avec culasse accordée pour les vélomoteurs Piaggio Ciao Axe de piston 12mm !! Le diamètre du piston est de 42mm ce qui augmente le couple moteur et la puissance générale. Le revêtement nicasil joue un r&oci...
Le classique 46.5mm de chez Malossi en version nouveau révisée 2020 , livré avec nouvelle culasse optimisée Squish, chambre de combustion, bougie centrée. Livrable en axe de 10mm ou 12mm INFO : Une bougie avec un long filetage est utilisée pour...
Kit cylindre de rechange en fonte type origine 38.2mm. Axe 12mm Livré sans culasse. Pas besoin de fraiser le carter pour monter ce kit. Existe en axe de 10mm ou 12mm. ATTENTION : livré sans joint d'embase
Couvercle de cylindre avec un diamètre de chambre de combustion de 41 mm adapté aux modèles Piaggio Ciao SC, P, PX et PXV. Produit de réproduction peu coûteux avec bord de squish fraisé. Cette culasse s'adapte aux cylindres avec un al&...
Kit performant de cylindrée 60cc avec culasse accordée pour les vélomoteurs Piaggio Ciao Axe de piston 10mm !! Le diamètre du piston est de 42mm ce qui augmente le couple moteur et la puissance générale. Le revêtement nicasil joue un r&oci...
Cylindre de rechange pour tous les cyclomoteurs Piaggio (Ciao, SI, Bravo, Boxer) avec axe de piston de 12 mm. Fonte grise et donc également réalésable pour surdimensionner jusqu'à 38,8 mm. Numéro OEM Piaggio à des fins de comparaison : 1961...
Athena produit de très bons cylindres tant niveau performances que qualité. Le 46mm Piaggio Ciao ne déroge pas à la règle. En aluminium traité nicasil pour une très bonne durée de vie. Attention axe de 10mm, contrôle...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Les bougies Iridium IX NGK (La référence en terme de performance et de fiabilité) sont directement issues des développements en compétition. Conçues pour répondre aux clients exigeants et avides de performances elles sont conformes au c...