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Ø=47,6mm pour vilebrequin course Standard et bielle 85mm Le groupe thermique plus puissant jamais produit par Malossi. Cylindrée élevée, design bridé, uniquement pour les scooters refroidis par liquide (7 transferts et barrette d'échappe...
Version amélioré du kit Polini fonte, vraiment idéal pour une utilisation fréquente et très résistant, ce cylindre se situe parmis les meilleurs cylindres en fonte. Sa puissance varie de 10 à 13cv suivant le moteur. Le kit est livré a...
Le cylindre Motoforce alu 50cc remplace les cylindres Olympia, sensiblement plus chers et de qualité inférieure. Nous vous proposons ainsi un cylindre de rechange avantageux avec de meilleures performances. La finition n'atteint peut être pas Polini, Malossi et autre...
Kit Motoforce pour rechnage d'origine. Ce cylindre est un 4 côtés !!!!!!!!!! Attent: les nouveaux moteur ont 5 côtés. Si vous voulez le 5 côté l'article est le : MF19.14047 !!
Les nouveaux groupes thermiques BIG BORE Ø 50, course 39,2 - 39,3 et 44, étudiés pour les moteurs Minarelli et Piaggio ont pris forme de la technologie de fameux groupes thermiques avec 7 transferts M.H.R. Trofeo Malossi Scooter. Tous les pilotes, enthousiastes pou...
Ø=52mm pour vilebrequin course 44mm et bielle 90mm Le groupe thermique plus puissant jamais produit par Malossi. Cylindrée élevée, design bridé, uniquement pour les scooters refroidis par liquide (7 transferts et barrette d'échappement -...
S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton scooter la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de s...
Ø=52mm pour vilebrequin course 44mm et bielle 90mm Le groupe thermique plus puissant jamais produit par Malossi. Cylindrée élevée, design bridé, uniquement pour les scooters refroidis par liquide (7 transferts et barrette d'échappement -...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...