service client: +41 (0) 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!
Kit de révision pour le moteur Sachs ADV - CH avec cylindre à ailettes radiales Ce kit contient les joints, les joints spi, les joints toriques et les roulements nécessaires à la révision du moteur. Kit de réparation id&eacu...
La bobine d'allumage VEC remplace le rutpeur et le condensateur. Conversion simple d'un allumage commandé par vis platinée en un allumage électronique sans contact. - Retirez l'ancienne bobine d'allumage, le rupteur et le condensateur - Installez le module d'alluma...
Etanche et coudé à 90°. Un classique sur les vélomoteurs par exemple mais universel. Chez NGK, nous proposons des capuchons de bougies et des câbles qui sont chacun vendus individuellement. Disponible en plastique ou hydrofuge en caoutchouc/silicone. ...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Kit de révision complet pour réviser/réparer les paliers de bras ocsillant des vélomoteurs Sachs Hercules et DKW INFO: Les douilles paliers doivent être honés au diamètre de 15mm après avoir été pressés...
Pour Puch maxi ou d'autres vélomoteurs. Livré par paire. Vous pouvez le monter avec un vis de 8 mm de diamètre et une vis de 10 mm. Entraxe entre les 2 tous de fixation : 300mm Fixation du haut : 10 mm Fixation du bas: 8mm
Le meilleur système pour de nombreuses applications de couleurs: La peinture acrylique de qualité !! Pour effectuer des retouches ou selon les cas une peinture perso sur un véhicule, l'acrylique peut être un précieux allier pour beaucoup d'autres domaines !...
Pour les vieux Peugeot 101 / 102 ou autres avec ecrou en 32x1.5mm Pot de rechange d'origine pour cylindre avec pas-de-vis à l'échappement. Version France ((TPSI 8302 R 85 0307) Légère augmentation de la puissance en comparasion avec l'original Pas de...
Ce support d'échappement Akoa est utilisé pour fixer de manière optimale votre échappement. Universel et fraisé en acier inoxydable. Dimensions: Longueur totale : 100mm Alésage : 8,3 mm Trou oblong : 20 x ...
Collier / Bride pour maintenir les silencieux d'échappement en diamètre 70mm. Couleur : noir Dimensions : - Diamètre intérieur (fermé) : 70mm - Largeur : 28mm Collier d'échappement avec vis de 70 mm de diamètre et ...
Pour redonner une discrétion sonore proche du neuf, pensez à changer régulièrement la laine de roche. En roulant elle se charge d'huile de de particule ce qui rend le pot bruyant tou en perdant des performances à l'accélération.
Pot d'échappement Doppler ER1, silencieux alu, Peugeot 103 (sortie à droite) Pot de détente très connu pour ses performances. Sont look est aussi au top avec un fabrication en roulé-soudé. S'accorde volontiers avec le cylindre original 3 tr...
Goujon d'une longueur de 36 mm et d'un filetage M8. Ce goujon se trouve souvent sur différents modèles de Vespa. Les alternatives (longueur) sont en bas de page
Ruban isolant d`echappement en pierre de lave pulvérisé, résistant jusqu'à 600°C, très facile à plier, enroulement sécurisé et étroit, rouleau à 15m Inclus : 4 colliers de serrage en inox ...
Pot de rechange d'origine pour cylindre avec pas-de-vis à l'échappement. Version France (TPSI 8302 R 8402177) Légère augmentation de la puissance en comparasion avec l'original Pas de vis de la bride 32x1,5mm.