Mousse de filtre à air origine, Derbi GPR 50

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Modèle spécifique pour les DERBI GPR. Densité et débit identique à l'origine.

GP1 50cc LC - Piaggio

GP1 Racing / Revolution 50cc LC - Piaggio

GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)

GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

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29.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

Huile 4-temps Silkolene COMP 4 XP synthétique 10W-40 (1 L)

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18.00 CHF

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Excellent kit 50cc de chez Airsal, bien travaillé on peut obtenir d'excellents résultats. Stock on obtient avec des carbu 17.5-19mm et un pot type Yasuni des perfromances jusqu'à 9-10cv. Livré complet. Robuste et bien conçu le le must d'entrée de ga...

179.90 CHF

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Clavette pour vilebrequin (alluamge-embrayage), moteur moto Derbi Euro 2-3-4 (nr.16)

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Article No.: 47386

Clavette "Woodruff" pour vilebrequin Derbi euor 2-3-4 (D50B0) côté embrayage ou allumage Taille : 2,5mm de largeur x 3,7mm de Hauteur Numéro OEM Aprilia / Derbi / Piaggio: 847215

4.90 CHF

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Spray pour chaine Silkolene CHAIN GEL TITANIUM 500 ml

Délai de livraison: 1-2 jours

Stock: En stock

Article No.: 21838

Spray pour chaînes renforcé au PTFE. Super léger, le Titanium Chain Gel protège la chaìne en laissant un film blanc. Sa formule hyper puissante renforcée au PTFE résiste à l'effet de centrifugation tout en apportant des performances an...

20.00 CHF

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Clignotants ARRIERE DROIT ou AVANT GAUCHE, DERBI GPR 50 avant 2004

Délai de livraison: 1-2 jours

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Article No.: 107132

Dimensions : Longueur x largeur x hauteur : 112x44x54 mm 100% original et donc parfaitement légal sur route. Passe pour : DERBI SENDA jusqu' 1999 DERBI GPR avant 2004

19.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

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89.90 CHF

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Boite à clapets alu 2 lamelles fibre, moto 50cc Derbi Euro2 et Euro3

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Bonne alternative en rapport avec la boite originale.

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Cale/spacer Doppler 5mm, pour clapets, moteur Derbi Euro2-3-4

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Cale/spacer Doppler 5mm, pour clapets, moteur Derbi Euro2-3-4 Sur les moteurs kités il est souvent bénéfique de retirer la boite à clapets pour gagner un peu de volume carter et libérer le transfert arrière. En aluminium eloxé.

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Réplique du célèbre carburateur DELL'ORTO connu depuis des années. Tout est identique au modele Racing avec cuve avec vis pour changement rapide du gicleur principal, couvercle de boisseau démontage rapide avec pas de vis. Rien n'a été oubli&eacu...

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