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Rétroviseurs d'origine tels qu'installés en usine. 100 % d'origine du fabricant d'équipement d'origine et donc également 100 % ajustement parfait et bien sûr peut être utilisé légalement dans la circulation routière. ...
Contacteur universel à clipser, déjà soudé avec fiche à 4 pôles. Peut servir de contact d'allumage ou de coupe circuit, donc plutôt bien approprié comme contacteur pour vélomoteurs. Diamètre : 25.85...
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
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Tuyau d'essende d'une longueur de 1 m, un diamètre intérieur de 5 mm. Disponible en plusieurs couleurs. Aussi parfait pour connecter votre Poumon "Boost Bottle". Noir
Depuis longtemps nous connaissons le traditionnel rétro F1. Stage6 a gardeé le mythe mais l'a redesigné ! Absolument magnifique et bien fait ce rétro fait déjà partie des best-seller avant même sa sortie ! Renforcé, revisité,...
Rétroviseur Flame universel réversible Avec sa forme sobre et élégante, le rétroviseur "Flame" rappelle le célèbre rétro F1, mais nettement plus classe avec sa grille facon flamming découpé au laser ! Montable aussi b...
Adapteur de rétroviseur universel M8/1,25mm, filetage à droite Les rétroviseurs peuvent souvent être adaptés d'un modèle à un autre. Contrôler simplement bien si votre filetage est à gauche ou à droi...
Adaptateur de rétroviseur M8, CHROME, pour guidon 22mm Ce magnifique adaptateur de chez STR8 est fraisé CNC pour une finition parfaite. Très pratique pour ceux qui n'ont pas de filetage dans le commodo pour mettre leur rétroviseur préféré...