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Disque intermédiaire Solex qui se monte entre le carter moteur et le roulement de vilebrequin. Dimensions de la rondelle d'étanchéité : Ø extérieur : 39,90 mm Ø intérieur : 21,5 mm Épaisseur : 0...
Piston spécial compétition pour le cylindre d'origine de Solex pour plus de puissance. Plus de compression et moins de friction. Fabriqué en France par FDM. Diamètre: 39.35 mm Hauteur: 53.4 mm Distance entre le millieu de axe et...
Douille entretoise qui est utilisée en haut de la culasse dans pratiquement tous les modèles Solex. La figure 3 est pour la compréhension. Dimensions: Longueur20,9 Ø extérieur : 9,8 mm Ø intérieur : 6,2 m...
Comme pour le Puch, il existe désormais une bobine d'allumage électronique pour le Solex, qui remplace la vis platinée et le condensateur. Gaine de performance et de fiabilité Cela peut être utilisé en combinaison avec l'unité CDI, vous po...
Levier de relevage moteur, vélomoteurs Solex 3800 / 5000 Ce levier est utilisé pour soulever le moteur du Solex. Vérin moteur adapté aux modèles 3800 et 5000 les plus récents.
Disque intermédiaire Solex qui se monte entre le carter moteur et le roulement de vilebrequin. Dimensions de la rondelle d'étanchéité : Ø extérieur : 39,90 mm Ø intérieur : 21,5 mm Épaisseur : 0...
Câble de frein pour divers cyclomoteurs d'un diamètre de 2,0 mm et d'une longueur de 2,2 m. Câble intérieur (frein) pour divers cyclomoteurs tels que Puch, Piaggio, Sachs, Pony, Rixe, Puch Maxi, Zundapp, Solex, DKW, etc. Dans les accessoires, vous tr...
Mâchoires de frein avant diamètre 80mm, Passe pour : Velo SoleX Modelle 3300, 3800, 4600 ( Export ), Black`n Roll S4800 und 5000. Passe aussi sur les HONDA Camino (modèle construit en Belgique).
Set de révision en gamme économique pour bas moteur pour Solex. Le kit contient : 1x Roulement à billes 6202-2RSR 1x Roulement à billes 6203 C3 1x Joint spy/ Simmer 21x31x3.5/4.5