Vilebrequin Solex Sport 2200-1700

Piston spécial compétition pour le cylindre d'origine de Solex pour plus de puissance. Plus de compression et moins de friction. Fabriqué en France par FDM.     Diamètre: 39.35 mm Hauteur: 53.4 mm Distance entre le millieu de axe et...

Manivelle de pédalier avec couronne, SOLEX   Dimaètre extérieur de la couronne : 143 mm Longueur de la manivelle (de milieu à milieu): 151 mm

Joints moteur en pochette pour modèle 330

Jeu de pédales pour différents modèles Solex, Peugeot et MBK.   Pas de filetage : 14 x 1,25 mm (filetage français)   Caractéristiques techniques des pédales :   Longueur totale avec filetage : 131 mm Largeur : ...

Cloche anti-poussière avec bague à lèvres pour le panier d'embrayage, protège le palier en bronze de la poussière et l'embrayage de la graisse provenant du palier.   Diamètre extérieur : 45.2 mm Diamètre intéri...

Poignées de guidon originales, brunes, Solex Pour les Solex avant 1950. Look ancienne école.

Diamètre extérieur de la couronne : 175 mm Longueur de manivelle (trou central - trou central) : 170 mm Diamètre des supports d'axe : 16 mm   Jeu de pédaliers idéal pour divers modèles Solex. Avant de commander, veuillez compare...

Ecrou M10x1.25mm modèle long pour le côté allumage des Minarelli

Bille de soupape intégrées aux pompes à carburant Solex.   Se compose de plastique et s'adapte aux modèles Solex tels que OTO, 2200, 3300, 3800, 5000.   Bille de remplacement d'origine.   Ø clapet anti-retour bille :...

Ce vilebrequin pour Solex 3800 et 5000 est fabriqué en acier 42CD4. Il est ensuite découpé dans la masse à l'aide d'une machine numérique, ce qui permet d'obtenir un vilebrequin parfaitement adapté. Qualité supérieure ! &...