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Disque intermédiaire Solex qui se monte entre le carter moteur et le roulement de vilebrequin. Dimensions de la rondelle d'étanchéité : Ø extérieur : 39,90 mm Ø intérieur : 21,5 mm Épaisseur : 0...
Piston spécial compétition pour le cylindre d'origine de Solex pour plus de puissance. Plus de compression et moins de friction. Fabriqué en France par FDM. Diamètre: 39.35 mm Hauteur: 53.4 mm Distance entre le millieu de axe et...
Pédalier complet avec la partie fixe, couronne, manivelle soudée. Longueur des manivelles (Milieu du filetage - milieu du trous): 154 mm Diamètre extérieur de la couronne: 148 mm Diamètre de l'axe : 16 mm
veuillez en tenir compte lors du montage. ">Pédales en aluminium. Super adhérence grâce aux picots bien pointus. Avec filetage 9/16" = filetage standard 14 mm sur la plupart des modèles de cyclomoteurs tels que Piaggio, Puch, Sachs, Tomos, Pony, Kreidler, etc. Pour une sécurité ...
avec une clé à fourche annulaire traditionnelle, il faut souvent faire quelques manipulations. Il est également judicieux de monter les pédales avec de la Loctite / du frein filet afin d'exclure tout risque de vibration. ">Set de pédales pour cyclomoteurs / motos, équipé des deux côtés de surfaces antidérapantes. Convient parfaitement aux anciens modèles Sachs / Puch. En provenance d'un ancien stock, qualité supérieure, catadioptres inclus. Fabriqu...
Bille de soupape intégrées aux pompes à carburant Solex. Se compose de plastique et s'adapte aux modèles Solex tels que OTO, 2200, 3300, 3800, 5000. Bille de remplacement d'origine. Ø clapet anti-retour bille :...
Serre cable/réglage pour cable de frein arrière, vélomoteur Solex Masse de la vis de réglage : Longueur totale : 25 mm Longueur du fil : 18 mm Fil de discussion : M6 Masse du support de la vis de réglage : Largeur ...
Set de révision en gamme économique pour bas moteur pour Solex. Le kit contient : 1x Roulement à billes 6202-2RSR 1x Roulement à billes 6203 C3 1x Joint spy/ Simmer 21x31x3.5/4.5