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Passe aussi pour les guidon VTT ! Kit adaptateur interrupteur TNT, MBK Nitro / Yamaha Aerox, côté droit, partie supérieure, avec bouton de démarrage électrique et interrupteur de feux. TNT propose des kits d'adaptateurs de couleur assortie pour le c&oci...
Proposée au catalogue de la marque Kyoto, cette batterie pour scooter 50cm3 reprend les caractéristiques des modèles de série, à savoir qu'elle fournit un courant en 12V et 4 ampères. Ses dimensions, elles aussi classiques (120 x 75 x 93) lui p...
La nouvelle version des couvercles de maître-cylindre Stage6 séduit particulièrement par le nouveau CNC-Coolling-Design. Optimse le style et le refroidissement du maître-cylindre. Livrable en noir, titane, bleu, orange et rouge éloxé
Un feu arrière au design nouvelle génération, à led qui remplace les traditionels Lexus ! De plus il possède une homologation qui le rend utilisable sur routes ouvertes ! Une touche de choix ! Le réservoir passe sur les mod&egr...
Vitre rouge d'origine. Economique. Le réservoir passe sur les modèles suivants : Aprilia Rally 50 AC (Luft) Aprilia Rally 50 AC (wasser) ATU Race GT 50 ( bis Bj. 2009) CPI Aragon 50 CPI Hussar 50 CPI Oliver CPI Oliver C...
Athena propose la plus large gamme de joints de moteur de rechange sur le marché et a plus de 40 ans d'expérience dans le domaine. Les kits de joints Athena sont entièrement conçus en Italie avec une solide base de savoir-faire interne. Chaque pièce est r&eacu...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Verres indicateurs d'origine. 100% légal sur la voie publique Remplacement d'origine avant gauche Remplacement des clignotants d'origine avec le numéro OEM du fabricant 5BR-H3312-00
Version sport de chez Airsal en 20cc supplémentaires, le cylindre est en aluminium traité nickasil ce qui lui permet un bon refroidissement et une bonne résistance à l'usure. Bi-segmentation et échappement oval relativement généreux, un ...
Issu des circuits, l'amortisseur Stage6 R/T est devenu un des amortisseurs les plus utilisés actuellement. Ici la version Replica entrée de gamme Racing Il est comparable au RS24, mais d'une conception plus moderne. Un chef-d'oeuvre sans discussion. Ces colo...