Clé pour réglage d'amortisseur (35-75mm), universelle

Outil d'alésage de soupape 16,21,25,28mm. Cet outil d'affûtage de soupape Buzzetti a quatre diamètres de ventouse en caoutchouc différents (16,21,25 et 28mm) et est parfaitement tenu à la main par le manche en bois.

Très pratique, cette pince auto blocante est l'outils indispensable dans la caisse à outils pour démonter les tuyaux des divers fluides présente sur un véhicule sans devoir en mettre partout ou devoir vidanger complètement.

Douille en aluminium pour un montage facile du joint spi de vilebrequin côté embrayage sur  tous les cyclomoteurs Puch équipés d'un moteur E50 (1 vitesse automatique) Sans cette aide au montage, le joint spi peut parfois s'endommager si le monteur n'est pas t...

Brosse de rodage avec un grain de 180 et donc idéale pour le rodage fin des cylindres en fonte et alu.   Ce Flex Hon est serré dans un mandrin de perceuse par exemple. Le motif de rodage typique est créé par le mouvement classique de va-et-vient. ...

2 pièces de sangle de tension très résistante avec sangles de guidon pour sécuriser les motos et scooters sur le véhicule. Les extrémités sont équipées de crochets/mousquetons. Un tube en néoprène entre les languet...

En alu

Réservatoir amovible d'atelier complet (avec crochet, 1mm de tuyau et bouchon), contenance 1L Très pratique pour les démarrage moteurs sans devoir les remonter dans le chassis. Egalement bien conçu et résite bien aux hydrocarbures Livraison : Croch...

Le manomètre pour pneus 2 en 1 est un incontournable dans votre atelier. Le testeur de pression des pneus est placé le nez en premier sur la valve. Immédiatement après ce processus, l'écran affiche le numéro de pression en bar, PSI, kPa ou kg/cm...

Jauges de calage 20 lamelles (0,05 - 1,00 mm) Très pratique et indispensable pour mesurer l'écartement des vis platinées et de l'électrode de la bougie. Tailles : 0.05; 0.10; 0.15; 0.20; 0.25; 0.30; 0.35; 0.40; 0.45; 0.50; 0.55; 0.60; 0.65; 0.70; 0.75; 0.80; ...

Les tests de compression sont très couramment pratiqués par les mécaniciens des écuries de course afin d'optimiser les performances des bolides dont ils ont la charge. Au niveau du simple particulier, ils permettent de détecter certains problèmes de com...