Pipe d'admission SACHS 504/1 ACH et 504/2 ACH

Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...

Pipe d'admission Sachs 503 de la marque Akoa. Celui-ci a un diamètre intérieur de 20 mm et un diamètre extérieur de 24 mm ce qui permet de monter un carburateur PHBG ou Polini CP. Bien entendu, un tel carburateur PHBG a beaucoup plus de puissance sur un cylin...

Le Lungev on Akoa est spécialement conçu pour les moteurs de 50 à 75cc, contrairement au Malossi Boostle qui est en fait construit pour les moteurs de 125 à 250 cylindrées. Il fonctionne sur le même principe que les chambres à d...

Pipe d'admission, vélomoteurs Sachs 50/2 Saxonette Pour carbu Bing SSB 13 ou/et 13mm Socle de clapets/membrane pour vélomoteur Sachs 50/2 automatique (Saxonette) Contient: 2 x Joint de clapets Sachs 1 x Insert de clapets Sachs 50/2 Saxonette 1 x Entretois...

Spacer adaptateur en aluminium fraisé CNC en section de passage 12 mm. Idéale pour monter le carburateur SSB de 12 mm. Convient aux mobylettes / cyclomoteurs Sachs 50-AML automatiques (Saxonette) avec admission à membrane.   Les goujons de la pipe sont...

Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc...   Dimensions:   Diamètre de raccordement : 4...

De chez malossi nous vous proposons ce manchon de haute qualité, résistant aux essences spéciales.     Diamètre (intérieur) 30mm des 2 côtés Diamètre extérieur (bride) : 37mm.

Conception carrée pour Sachs 503, Sachs 504, Sachs 505, le passage du filtre à air est plus grand que l'original, donc plus d'air passe.   Enregistrement : 53 x 53 mm Passage : Ø 27 mm   Numéro de pièce de rechange d'ori...

Avec cette plaque d'adaptation, un problème majeur pour tous les pilotes 502 peut enfin être résolu. Étant donné que la plupart des cylindres de tuning ont une entrée rectangulaire, le carburateur doit également être carré. Ce...

Parfait en remplacement de l'ancien élément craquelé ou pour une modification de carbu montage rigide en carbu montage souple.