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Ensemble pour la révision du bas moteur/vilebrequin + haut moteur des vélomoteurs Peugeot 103 SP/SPX/MVL/Vogue etc... Type original. Livraison : 1x Roulement à billes 6204 1x Roulement à billes 6203 1x Joint spi / Simmer 20x30...
Kit cylindre Athena 40mm 50cc alu, vélomoteurs Peugeot 103 à air La marque italienne a toujours proposé des cylindres performants et relativement bien finis. Qualitiativement supérieur au Airsal. Peut s'utiliser avec le carbu et le pot original, mais s'a...
Allumage électronique pour moteurs Peugeot tunés ou comme pièce de rechange d'origine. Complet avec bobine, cdi et câble d'allumage. Pendant longtemps, il était plutôt difficile d'obtenir des allumages électroniques pour la Peugeot 103, mai...
Roulement de qualité. Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre extérieur : 15 mm Largeur : 17,5 mm Attention : sur les Puch qui possède le vilebrequin original avec palier en bronze, il n'est pas possible de monter cette cage
SparkEVO Zero Basiv V3 convertit tout l'allumage à vis platinée/ruteur en un allumage électronique sans entretien. Enlevez le condensateur et SparkEVO Zero s'occupe de tout le reste. Transformer le système d'allumage à vis platin&e...
Vilebrequin pour allumage vis platinée/rupteur = GROS CONE Vilebrequin pour allumage électronique = PETIT CONE Nouvelle version avec CDI intégré à la bobine. Pour Peugeot 103 avec vilebrequin pour allumage é...
Bobien de rechange pour le plateau d'allumage. Aussi appelée bobine haute tension intérieur. Pour allumage ancienne version avec vis platinée / rupteur Ø trous de fixation : 4,4 mm Espacement des trous : 55 mm
Câble de masse Stage6 R/T pour allumage à rotor interne Piaggio / Minarelli /, pièce de rechange pour l'allumage à rotor interne Stage6 R/T (PVL), fonctionne pour tous type de montage d'allumage : MVT, Malossi, etc... universellement utilisable. ...