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Kit de révision pour moteurs Piaggio Si, Ciao, Bravo, Boxer et Gilera. Allumage électrique et allumage par disjoncteur. Cet ensemble se compose exclusivement de pièces détachées de qualité comme des roulements à billes SKF ou des joints ...
Poignées de guidon en caoutchouc gris décontractées dans le style original des anciennes poignées qui étaient souvent installées sur les cyclomoteurs. Par exemple sur les premiers modèles Maxi N ou sur de nombreux types Sachs. A cette &ea...
Outil très pratique et stable qui ne devrait manquer dans ucun caisse à outils ou saccoche de cyclomoteur. Si vous devez changer la bougie d'allumage au bord de la route, un tel outil est précieux. Outil très pratique et stable qui ne devrait ...
Jeu de brosse métallique (3pcs) Réalisée spécialement pour nettoyer les bougies sans abîmer l'électrode, mais peut servir de manière universelle... Poignée en plastique ergonomique
Outil universel pour régler l'éclateur de la bougie. Vous pouvez trouver les jauges d'épaisseur ci-dessous dans les accessoires. Dimensions: Longueur : 122 mm Largeur : 32 mm Hauteur : 25 mm Longueur max de la bougie : 62mm
Outils gradué numérique D.N. Performance 360° Port Timing Tool afin de calculer les degrés d'ouverture et de fermeture des lumières des moteurs 2 et 4 temps Mesurer vos diagrammes de manière professionnelle ? Jusqu'à présen...
Extracteur avec filetage extérieur M23 x 1,5 mm. Pour un trvail facile et professionnel cet arrache et obligatoire. Numéro de pièce de rechange d'origine (Piaggio): 29357
Cet outil est essentiel pour fixer de manière professionnelle et propre les tubes monofentes d'origine avec un pli net sur le protège-jambes d'une Vespa. Numéro OEM Piaggio à des fins de comparaison : 003590Y - 023590Y - 0023590