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Avec cette pipe orientée comme l'origine, vous pourrez monter les carbus Arreche/Amal Puch vers l'arrière. Attention : il se peut que vous deviez incliner légèrement le carbu afin qu'il ne touche pas le cadre. Diamètre intérieur : 19....
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Carburateur de réglage de 17 mm adapté aux Puch Maxi S, N & Supermaxi LG1, LG2, Puch Sport X30 NS/NL, N-2AH et autres cyclomoteurs/cyclomoteurs, qui sont équipés d'origine d'un carburateur Bing SRE ou Bing 17 & 18. Le carburateur se compose du ...
Piston de rechange numéro 3 adapté aux cylindres avec ailette radiale du cylindre Puch d'origine catalysé (Supermaxi) avec numéro 33 Avec un segment de piston de 1,5 mm Diamètre extérieur : 37,965 mm Hauteur de compression : 24,0 ...
Piston forgé MBR GME (logement diaphragme entrée) 46,96 mm fabriqué par Wössner, sans fenêtre, adaptable sur cylindre Gilardoni Italkit Puch réf 18050 En raison de la demande générale, nous ne pouvons vous proposer ce piston que sans fen&...
Paire de segments Airsal, Akoa, Swiing 38mm, vélomoteur Puch Rechange du constructeur Airsal 38 mm x 1,5 mm Adaptable sur : Réf. 18180 Kit cylindre Airsal 38mm Alu Puch (ailettes comme origine) Réf. 18070 Kit cylindre Airsal 38mm Alu Puch