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Avec cette pipe orientée comme l'origine, vous pourrez monter les carbus Arreche/Amal Puch vers l'arrière. Attention : il se peut que vous deviez incliner légèrement le carbu afin qu'il ne touche pas le cadre. Diamètre intérieur : 19....
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Carburateur de réglage de 17 mm adapté aux Puch Maxi S, N & Supermaxi LG1, LG2, Puch Sport X30 NS/NL, N-2AH et autres cyclomoteurs/cyclomoteurs, qui sont équipés d'origine d'un carburateur Bing SRE ou Bing 17 & 18. Le carburateur se compose du ...
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 4 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Piston Barikit complet 43,5mm, pour kit AKOA / Metrakit Puch. Complet avec segments, axe, circlips.. Diamètre 43.5mm Pour kit cylindre Metrakit réf. 18220 / 35608
Avec segment L Adaptable sur le kit cylindre Ø41mm, Puch X30 Velux refroidit par turbine/ventilateur à 2 vitesses manuelles Diamètre extérieur D1: 40.94 mm Hauteur totale B : 49.3 mm Diamètre de l'axe de piston D: 10 mm ...
Avec segment L Adaptable sur le kit cylindre Ø41mm, Puch X30 Velux refroidit par turbine/ventilateur à 2 vitesses automatique Diamètre extérieur D1: 40.94 mm Hauteur totale : 49.3mm Diamètre de l'axe de piston D: 12 mm