Gicleur principal Dell'Orto SI (Vespa), taille 118

Carburateur Dell'orto avec kit de montage complet Malossi.   Uniquement pour Vespa PX 125.

Filtre à air complet comme origine pour PK50-125cc et autres modèles à petit châssis.   L'écran d'insertion du filtre à air et la mariée sont inclus.   Raccordement du filtre à air : 61 mm ...

Insert de filtre à air SI 20.20 en mousse. Débit d'origine spécifique   Numéro OEM Piaggio à des fins de comparaison : 113 125   Vespa PX Vespa VLB1 Vespa VBC 1 Vespa PX E

Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Type T

Carburteur de chez Dell`Orto SI 20.20D sans lubrification séparée pour Vespa 125 TS/150 Sprint V /180 Rally/P80-150X/PX80 -150E/Lusso Passe aussi pour Vespa 125 VNB -GTR/150 VBA-Sprint   VESPA 125 (T2/125) (D) VNB1-6 `59-`65 pas de série VESPA 125 GT / 125 ...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Carburateur Dellorto SHB 16.16 pour Vespa 50 / N  /L / R / Special Passe aussi sur Vespa 50 Revival.   Attaque de fixation admission : 21,5mm Fixation du filtre à air: goujons 40mm   Original Dell'Orto, facile à régler et tr&...

Filtre à air Polini Racing au look carbone subtil. A l'intérieur de la boîte à air noire se trouve le filtre en mousse. Pour l'entretenir ou le remplacer facilement, la boîte s'ouvre avec une seule vis centrale. Grâce aux tubes/bouchons d...