Le cylindre le plus performant en 70cc pour les moteurs Minarelli.
Demande au minimum :
- Carburateur 19mm (idéal 28-32mm)
- Allumage racing interne (PVL Stage6, Malossi MHR)
- Echappement 2fast 70 (ou Yasuni C30, Monaya Racing 70)
- Vilebrequin en bielle 85mm (2Fast, Stage6 R/T, Malossi RHQ/Team, Polini Big evolution)
6 transferts,échappement à barette, plot décomposable, piston axe 12mm mono-segment...
Un must du genre. Avec toutes les pièces adaptées et une bonne mise au point on peut obtenir 21-24cv à la roue.
Attention : vous devrez usiner le carter pour faire passer le cylindre.
Appelez nous pour les questions techniques.
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: M575208
Carter moteur Malossi complet, Peugeot 103 SP 104-105- Vogue- SPX Suisse Le carter le plus apprécié des tuners. Grosse boite à clapets de Minarelli AM6.
Stock: En stockArticle No.: 33440
Version pour soie de vilebrequin longue (modèle avec l'embrayage d'origine sur le vario.) De Malossi, nous vous proposons le Variateur Variotop pour Peugeot 103 SP/ MV (n'est PAS compatible aec les SPX-RCX francais avec démarrage au kick). Ce variateur est la réf&ea...
Stock: En stockArticle No.: 33400
Jeu de révision/améloration des roulements du bas moteur. Qualité haute prévu pour encaisser des régimes de rotation élevés et des kit très puiissants. Livré complet (roulements et simmer)
Stock: En stockArticle No.: 34032
Kit de reparation, entretien pour vilebrequin des moteurs Puch E50. Roulement à bille haute vitesse et joints spy/simmer Puch Maxi 1vitesse automatqiue (moteur E50) Ces roulements et joints spy sont de qualité supérieure. Avec joint spy double lèvres...
Stock: En stockArticle No.: SCT327
Kit de visserie pour carter moteur PUCH E50 automatique Visserie spcéifique pour le carter moteur PUCH automatique type E50
Stock: En stockArticle No.: 96.VL223.30
Entretoise d'axe de roue arrière pour vélomoteurs Puch Maxi
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: M3115374
Voila enfin le Malossi nouvelle génération ! Ici le modèle pour goujons de carter standard. Attention : pour le pot déchappement seul le MHR Team prévu pour ce cylindre passe. Des autres aussi conçu pour canal droit (comme le Polini Big Evo) peuvent...
Stock: En stockArticle No.: C10713476
Bon cylindre de chez Airsal en alu revêtement Nikasil de classe Sport/Mid-Race. Ce cylindre obtient de très bonne performances avec : - Un carbu 17mm (réf: 78100) ou 19mm (réf: 77005) - Un type Tecno Evo/Akoa, les pots Ninja Attention : bougie pour ce ...
Stock: Pas en stockArticle No.: 52060
Le successeur du légendaire kit, le cylindre à complètement été retravaillés. Il possède maintenant une sortie d'échappement à booster, les transferts ont été retravaillés, en plus de cela, Polini &agr...
Stock: Pas en stockArticle No.: 52020
A tous ceux qui pensent qu'un cylindre de 70cc pourrait causer des problèmes juridiques, à cause de l'augmentation de la cylindrée, Polini propose également la version « sport » 50cc. Grace à son régime augmenté ce...
Stock: En stockArticle No.: T9931310
Les cylindres ont été modifiées seulement légèrement, la qualité et les performances sont similaires. Le piston Asso, cependant, est aujourd'hui traité au bisulfure de molybdène, ce qui améliore le silence de fonctionnement et l...
Stock: Pas en stockArticle No.: M318460
Ce cylindre est le plus puissant des kits à culasse standard ( non-décomposable), il fait partie de la gamme Mid-Race mais atteind des performances très proche de certains kits High-End. Mêmes diagrammes, même formes des lumières...
Stock: En stockArticle No.: 52010
Version amélioré du kit Polini fonte, vraiment idéal pour une utilisation fréquente et très résistant, ce cylindre se situe parmis les meilleurs cylindres en fonte. Sa puissance varie de 10 à 13cv suivant le moteur. Le kit est livré a...
Stock: En stockArticle No.: S6-7416606
Le voilà enfin ce kit Stage6 Racing MK2 !!! Et il est beau ! Ce n'est plus le Stage6 Sport Pro ou Racing d'autrefois, place à un cylindre 100% nouveau. Nouveau noyau, nouvelle fonderie aluminium, nouveau design extérieur mais aussi du balayage interne, etc... ...
Stock: Pas en stockArticle No.: C01073450
Airsal a enfin sorti un cylindre de la gamme RACING. Il est peint en rouge pour bien l'identifier. Techniquement, la culasse rentre dans le cylindre pour se centrer parfaitement. La lumière d'échappement est qu'en a elle à barrette et le piston un mono segment. ...
Stock: Pas en stockArticle No.: T9921620
TopPerformance passe enfin le cap. Le DuePlus était encore en fonte mais avec le TPR, TopPerf met sur le marché un cylindre mid-race en alu. Pour les modèles à refroidissement liquide, la culasse bipartie du DuePlus à été conserv&ea...