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Phare original constructeur. Legal sur la voie publique naturellement. La hauteur de phare doit être réglée chez un professionnel. Ampoule non comprise. Ampoule compatible 12V 25/25W BA 20D y 12V 5W BA G18) Pour Vespa PX, PE et IRIS. (R.O. 139616 - 1612...
Tapis de sol RMS de qualité OEM pour la partie centrale et les marchepieds de la Vespa 150 GL-Sprint, VLA-VLB Les tapis de sol en caoutchouc offrent une bonne adhérence à vos pieds et protègent la peinture sensible des rayures. L'article s'ada...
Joint de klaxon RMS en gris pour Vespa N / R / L 50cc. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd son élasticité et ses propriétés d'étanchéité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caout...
Vespa 50-125 Primavera-ET3 V5A1-V5B1-V5B2-V5SA1-V9A1-VMA2-VMB1-VNA-VNB (R.O. 232222) Hauteur totale : 16.5mm Hauteur de la butée seule : 7.7mm Hauteur du pion a insérer : 7.6mm Diamètre du pion à insérer: 6.7mm Rainu...
RMS fabrique des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de tuning, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. La gamme RMS est énorme, même pour les vrais scooters vintage, vous pouvez trouver la bonne pièc...
Joint de finition pour face avant RMS Vespa PK 50cc / XL 125cc (V5N1T-V5N2T-V5X5T-V5X4T-V5X3T-VMX7T-VMX6T) Avec l'âge, les joints deviennent poreux et de moins en moins efficaces. C'est pourquoi nous vous conseillons de vérifierégulièrem...
Joint de klaxon RMS en gris pour Vespa, le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd son élasticité et ses propriétés d'étanchéité, c'est pourquoi il est important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caoutchouc de ...
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RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne Il s'agit d'une bague d'étanchéité RMS pour l'antivol de direction de la Vespa PX 125 - 2...
Il s'agit d'un tampon en caoutchouc RMS pour l'amortisseur avant pour Vespa 50 - 125cc. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caoutchouc de la Vespa.