Turbine/Hélice de refroidissement en plastique, vélomoteurs Puch Puch X30 NG-2AH / N-2AH

Stator qui peut être installé pour les allumages avec rotation à gauche ou à droite.   ATTENTION : convient uniquement aux allumages électroniques. (Pas conpatible avec les allumages à vis latinée/rupteur)

Volant de remplacement pour allumages CDI de divers cyclomoteurs équipés de 6 ou 12 volts. Convient pour l'allumage tournant à gauche d'origine. Pour les moteurs à vitesses (par exemple Sachs)   La roue magntique ressemble exactement &a...

Allumage complet 12V électronique avec bobine de lumière. Le système de rupteur/condensateur est désormai de l'histoire ancienne. Passe pour les moteurs avec sens de rotation à droite PUCH Z50/ZA50 Puissance du système d'éclairage : ...

Set rupteur/condensateur Bosch, allumage Bosch/Ducati, vélomoteurs Puch/Sachs Les allumages Ducati ou Bosch on été à l'époque montés sur beaucoup de vélomoteurs, comme par exemple les Puch Maxi N, Puch Maxi S, Puch Supermaxi LG1 / LG2, P...

Emblème décoratif pour lanceur qui peut être collé très facilement. Convient à tous les modèles de Puch / Piaggio / Pocketbike à câble.   Pour le monter, appliquer un peu de pâte de montage ou de coll...

Le capteur Hall numérique pour SparkEVO Zero CDI edition pour remplacé le rupteur. Capteur Hall pour le module de conversion SparkEVO Zero CDI, peut être utilisé également avec le SparkEVO Zero Battery Edition, non compatible avec le module SparkEVO Zero Basic!...

Bonne bobine d'allumage de remplacement d'origine pour tous les modèles de cyclomoteurs avec allumage Bosch d'origine. Peut également être monté sur des modèles Puch tunés ! En raison de la forte protection thermique, cette bobine d'allumage peut...

Allumage avec volant moteur Puch 6V / 35W (tourne à droite )   Unité d'allumage complète qui se caractérise par le fait qu'elle fournit 35W au lieu des 15W d'origine.   Cela signifie qu'il produit plus de lumière. Livr&eacute...

Rondelle isolante puch couvercle d' allumage     Rondelle isolante Puch qui est collé dans le couvercle d'allumage. Amortit le bruit du volant moteur.   Ø intérieur : 62 mm Ø extérieur : 106 mm Épaisseur : 2 mm...

Voici le leader des allumages électroniques analogiques rotor interne. Soigneusement sélectionné par le Team le plus connu des spécialistes de la préparation et des compétiteurs, cet allumage est différent des PVL standard et offre une courbe...