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Kit de révision très bien pensé. Il contient tout ce qu'il faut pour révisier un moteur PUCH VELUX à 2 vitesses manuelles niveau pièces d'étanchéité et roulements. (Roulements, simmer/joint spi, joints) Revisionssat...
Vilebrequin racing haut de gamme adapté aux modèles Puch X30 Velux (refroidi par ventilateur). Ne convient pas aux moteurs Puch X30 NS / NL avec moteur refroidi par le vent de la route (sans turbine) Un tel arbre spécial, qui a 1 mm de course en plus, fou...
Permet d'effectuer des modifications sur la hauteur des lumières dans le cylindre en vue de meilleures performances. Avec cette plaque, le cylindre peut être réhaussé de la quantité souhaitée suivant l'empillage réalisé. Les diagram...
Ressort d'embrayage plus dur pour Puch Z50 2 vitesses manuelles. 20% plus fort que le ressort d'embrayage original des moteurs Puch Sport NS / NL et X30 Velux. Idéal pour les moteurs tunés dont l'embrayage a tendance à patiner ! Hauteur : 23.25 m...
Fort de notre expérience sur les Puch, nous proposons ce ressort en acier trempé de forte résistance. Permet d'exploiter le max de la puissance sur les Puch Sport X30 bien modifiés ! Elimine pas mal de problèmes de glissement. Hauteur : ...
Circlip qui s'adapte à la butée d'origine Compatible avec les moteurs à vitesses manuelles Puch 2 vitesses tels que ceux installés dans le Puch X30 Sport ou le Puch X30 Velux.
Joint de couvercle d'embrayage original pour moteur Puch Velux (2 vitesses manuelles). Joint très précis. (Joint de carter) Matériau : papier huilé Épaisseur du matériau : 0.5 mm Souvent monté av...
Ressort au tarage original pour changer votre origine dont la tension n'est plus bonne. Pour les moteurs Puch X30 avec 2 vitesses manuelles et aussi Puch Velux Hauteur : 23.25 mm Ø extérieur : 39 mm