Vilebrequin AKOA Racing (+1mm) course 44mm bielle 90, Puch X30 Velux Z50

Vilebrequin racing haut de gamme adapté aux modèles Puch X30 Velux (refroidi par ventilateur).

Ne convient pas aux moteurs Puch X30 NS / NL avec moteur refroidi par le vent de la route (sans turbine)

Un tel arbre spécial, qui a 1 mm de course en plus, fournit plus de compression et plus de couple moteur. La course augmente également la cylindrée

Un tel arbre Akoa est un vilebrequin de très haute qualité et sur mesure qui présente les avantages suivants :

Roulements de bielle -> roulements en argent

Double alésage des deux côtés de la bielle pour une lubrification supplémentaire

Œil de bielle renforcé

Bielle type couteau polie

Bien équilibré

Il est important de noter que si des vilebrequins avec plus de course sont installés, il est essentiel de travailler avec des cales d'embase et de vérifier le squish.

Sinon la compression sera trop élevée ! Vous pouvez trouver des cales d'embase dans les accessoires ci-dessous.

Dimensions:

Longueur soie côté embrayage : 57 mm

Longueur soie côté allumage : 66 mm

Ø Goupille côté embrayage : 1 pas 17 mm / 2 pas 15 mm / 3 pas 10 mm

Filetage côté embrayage : M 8 x 1 mm

Ø axe d'allumage : 17 mm

Filetage côté allumage : M 10 x 1 mm

Ø Masses : 69,9 mm

Largeur des masses : 34 mm

Ø Pied de bielle : 15 mm

Ø tête de bielle : 16 mm

Longueur bielle milieu - milieu : 90 mm

Course : 44 mm

Poids : 905 grammes

Les roulements, rondelles de calage et joints spi adaptables sont sous la rubrique accessoires.

Note technique importante :

L'usine de fabrication étant différente, la butée pour la cloche d'embrayage possède un rayon légèrement différent.

Il faut donc mettre une rondelle de calage plus fine que l'originale, c'est impératif.

Vous trouverez les différentes rondelles de calage en bas de page dans les accessoires

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