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La rondelle d'écartement est montée entre le vilebrequin, la cloche d'embrayage et le moyeu d'embrayage pour la première vitesse. intérieur : Ø 19 mm extérieur : Ø 26 mm Épaisseur: 0.3mm Num&...
Entretoise utilisée pour le vilebrequin Tomos. (Quadro, Sprint, Classique et FunSport). Dimensions: Ø Extérieur : 24 mm Ø Intérieur : 18,6 mm Épaisseur : 0,2 mm Numéro de pièce de rechange d'origin...
Rondelle de calage traitée entre la cloche et le moyeu. Très important ici d'avoir une qualité et dureté haut de gamme pour la durée de vie. Caractéristiques : - Acier ressort - Trovalisiert - Nitruré (tr...
Embrayage Racing High End qui se monte sur tous les modèles Puch à moteur E50 tels que Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Grâce au revêtement spécial sintérisé et cuivre fritté, ces revêtements peuvent supporter de lo...
Embrayage sport en Kevlar (Aramid) qui se monte sur tous les modèles Puch à moteur E50 tels que Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Grâce au revêtement spécial en aramide, ces revêtements peuvent supporter de lourdes charges et sont &eacut...
Ces cales sont pensées pour compenser la charge des ressorts d'embrayage ou assiette de ressort des embrayages KTM SX50 - Fabriqué en acier à ressort - Nitruré (durci) - La version de 15,0 mm correspond parfaitement - Epaisseur: 2,0 mm - 3 p...
Roulements en bronze spécial pour une plus longue durée de vie. Les paliers sont contrôlés individuellement et onés à la bonne taille. - Testé avec succès en circuit