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Etanche et coudé à 90°. Un classique sur les vélomoteurs par exemple mais universel. Chez NGK, nous proposons des capuchons de bougies et des câbles qui sont chacun vendus individuellement. Disponible en plastique ou hydrofuge en caoutchouc/silicone. ...
Cylindre Handmade 70cc de chez Metrakit en fonte avec canal de refroidissement à la lumière d'échappement (comme les kits alu). Très bon avec les pots NINJA, MK Handmade etc.. Bougie appropriée : NGK indice thermique 8 ou 9. Comme ce kit ap...
Les bougies NGK standard sont spécialement conçues pour remplacer les bougies d'origine de votre véhicule. Détails : filetage bougie: M14 x 1.25 Longueur du filetage: 7mm déparasitée: déparasitée Joint: Siège d'&...
Champion est l'une des marques de bougies d'allumage les plus importantes au monde : le mérite en revient à une histoire plus que centenaire, mais surtout à l'attention que la marque a toujours portée à la conception, au choix des matéria...
De NGK nous livrons des connecteurs et des câbles qui sont vendus individuellement. Disponible en caoutchouc plastique ou hydrofuge. NGK noir angulé à 60 ° Désignation du type: VB05F
Bougie NGK LMAR8G (par exemple Kawasaki Z-Ninja 125) La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne pre...
La bougie est très importante pour les performances et la fiabilité du véhicule sportifs. L'indice thermique est est indiqué par le chiffrage et doit être adapté. ( plus on va vers 10 plus la bougie est froide) La longueur du filetage est de 19mm...
Pour le tuning du moteur, il est important que les bougies aient les valeures thermiques respectives, sinon il y a surchauffe du cylindre. En d'autres termes, la bougie se calamine en permanence. Une bougie froide apporte plus de chaleur à la culasse. L'électrode tend alo...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Testeur d'intensité pour étincelle d'allumage Buzzetti, universel Outil simple pour vérifier si une étincelle est présente et si un composant de l'allumage est défectueux. Sans risque d'électrocution. Ce testeur d'ét...