Pour le tuning du moteur, il est important que les bougies aient les valeures thermiques respectives, sinon il y a surchauffe du cylindre.
En d'autres termes, la bougie se calamine en permanence. Une bougie froide apporte plus de chaleur à la culasse. L'électrode tend alors à se calaminer, puisque la température de purification n'est pas atteinte. Une bougie chaude confère moins de chaleur à la culasse, car le cylindre peut surchauffer. Il est d'ailleurs vivement conseillé, ici, de rester prudent à cause du risque de bloquer les pistons. En règle générale, on utilise des bougies froides pour les cylindres Racing (Ex. Bosch W2… ) et on recommandera plutôt des bougies un peu plus chaudes pour les cylindres sport ou de série.
NGK R6254K-105 bougie culot-long B-E10,5 avec l'électrode pliée
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 15760
Bouchons noir avec jauge pour contrôler le niveau d'essence. Type original
Stock: En stockArticle No.: 35340
Bouchon d'allumage en silicone rouge : fiche anti-brouillard, absolument étanche. Coudé à 90 ° degrés. Diamètre: câble d'allumage de 5 à 7 mm
Stock: En stockArticle No.: 16423
Bougie NGK R 105 (10,5) RACING, avec résistance, électrode pliée, culot long Ecriture bleu : avec résistance Cette bougie NGK Racing est une bougie NGK moto avec résistance. Le logo "R" de cette bougie NGK Racing signifie donc "Résistance". ...
Stock: En stockArticle No.: KO-BI002S08
Support de fixation de capteur de roue Koso sur fourche, Typ S M8
Stock: Pas en stockArticle No.: KO-BF010701
Aimant Koso 9mm x2,5mm
Stock: En stockArticle No.: KO-HB036001
Un produit signé Koso, le Feu de plaque d'immatriculation à led Koso GT-02S rouge homologué CE. Les feux d'origines sont très rarement estéthique, c'est pourquoi le farbicant Koso vous propose ici un feu arrière avec un look assum&ea...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 686852
De NGK nous livrons des connecteurs et des câbles qui sont vendus individuellement. Disponible en caoutchouc plastique ou hydrofuge. Connecteur d'allume-cigare NGK noir coudé à 90 ° Désignation du type: LB05EMH
Stock: En stockArticle No.: 686022
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Stock: En stockArticle No.: 685531
Les bougies Iridium IX NGK (La référence en terme de performance et de fiabilité) sont directement issues des développements en compétition. Conçues pour répondre aux clients exigeants et avides de performances elles sont conformes au c...
Stock: En stockArticle No.: 685931
Stock: En stockArticle No.: 16420
Pour les allumages rotor interne et les kits poussés. Cette bougie haut de gamme fait partie du programme racing de NGK. Grâce à son type à résistance cette bougie est compatible avec les accessoires digitaux de chez KOSO par exemple.
Stock: En stockArticle No.: MF99.00123
Jeu de brosse métallique (3pcs) Réalisée spécialement pour nettoyer les bougies sans abîmer l'électrode, mais peut servir de manière universelle... Poignée en plastique ergonomique
Stock: En stockArticle No.: 16452
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Stock: En stockArticle No.: 686002
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Stock: En stockArticle No.: 16400
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Stock: En stockArticle No.: 16399
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...