Set de gicleurs principal pour carburateurs Dellorto SI, 140-162

SI 20.15-17 A-D/20.20 -26.26E/G/H/27.23   105-108-110-112-115-118-120-122-125-128

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Supports d'admission Malossi d'Italie est l'un des principaux fabricants de pièces de tuning 2 temps sur le marché, les pièces de moteur Malossi se distinguent par la haute qualité de leurs matériaux et leur excellente finition.   Le kit d'admissi...

Systémes étudiés spécialement et étalonnés pour des moteurs débridés, fourni avec tous les accessoires nécessaires pour le montage (voir catalogue générale). La MALOSSI, est une entreprise leader dans le domaine de...

Boîte de filtre à air d'origine pour les modèles ET3. Boîtier robuste en tôle.   IGM5318S   Dimensions:   120x110mm H:38mm Trou intérieur : 35 mm Connexion: 63mm

Filtre à air Dell'Orto SI Vespa PX / Sprint de RMS pour votre Vespa. Le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses.   Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 285352   Dimensions: L...

Pour alimenter les gros kit Malossi en 30mm, ce kit admission apportera nettement plus de puissance et n bien meilleur refroidissement interne (fiabilité et longévité) Fonctionne avec les composant originaux mais préfère un pot déchappement libre et...

Piaggio Vespa 125 Primavera pour carburateur 19/23mm   (R.O. 112869)   Attaque de fixation au carbu : 23mm   Le carburateur Dellorto PHBG (avec collier) doit avoir une douille étanche de 23 mm installée, généralement le carburat...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Carburateur Dell'Orto SHB comme mont sur la plupart des Vespa smallframe. Les carbus SHB existent de 16mm à 20mm. Les modèles SHB sont construits comme les Dell'orto SI et n'utilisent donc pas d'aiguille de boisseau. Les réglages sont relativement facile en s'occup...