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Modèle de côté !!!! Pipe de chez Athena, attaque extérieure de fixation Ø24mm, diamètre intérieur Ø24,5mm. Pour les cyclos de course (circuit, run), nous conseillons le montage d'un carburateur Polini CP 24mm evo monté en sou...
Pipe artisanale pour monter des carburateur plus gros sur vos ITALKIT 47mm. Manchon souple adéquat : réf. 18534 Spécifications: Orientation : de côté Attaque de fixation carbu : Ø 24mm. Diamètre intérieu...
Collecteur d'admission spécial spécialement développé pour le 17mm Bing afin que le carburateur puisse exploiter tout son potentiel. L'aluminium fraisé CNC montre une très haute précision et la meilleure finition. Le...
Cette pipe peut être montée sans modifications à la carrosserie. Comptatible avec les carburateur BING 15mm. Spécialement pour les vélomoteurs Puch X30 Velux en vue de monter un carburateur Bing "normal" 15 mm. Passe par ailleurs sans problè...
Un collecteur d'admission unique que vous n'avez probablement jamais vu auparavant! Convient pour le kit Italkit 47 mm des moteurs vélomoteurs Puch Avec ce collecteur d'admission, il est possible de monter deux carburateurs Bing. Un peu un gadget visuel, mais peu s'av&e...
Pour carbus Dell'orto SHA Boite à clapets complète et performante de chez Malossi ! Passe pour les carburateur Dell'Orto SHA 14-16mm. Sur certains modèles le support moteur doit être légèrement meulé (env. 5mm) Ada...
Cette pipe d'admission en plastique spécial permet de monter le carbu de coté. Particulièrement bien daptée pour le MK 47mm ! Sa matière spécifique lui permet de diminuer légèrement les virbations transmises au carbu et donc de r&e...
Pipe d'admission qui s'adapte parfaitement aux cylindres Puch suivants : E50, Z50, ZA50. La marque du cylindre n'a pas d'importance, mais assure-toi qu'il a une admission suffisamment grande. Convient aux types de carburateurs Polini CP ou Dellorto PHBG de 16 à 21 mm. So...
Collecteur d'admission spécial 24 mm adapté à divers montages souples (PWK, Kheihin, Mikuni, CP, PHBG) avec un espacement des trous de 60 mm. Le carbu est dirigé vers l'arrière et ne dépasse pas trop, comme c'est le cas avec la plupart des prod...