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Le 14/14mm Dell'Orto SHA est d'une construction compacte. Plus performant qu'un 12/10mm standard, il prendra place sur la plupart des vélomoteurs Vous trouverez toutes les pièces de rechange dans le catalogue papier ou sur notre site. Pièces identiques au Dellorto S...
L'un des seuls allumages sur le marché en rotor interne qui fournit encore une alimentation des lumières. Son avance reste fixe, il apportera surtout une plage d'utilisation du moteur bien plus large. Ce qui veut dire que vous n'allez peut être pas gagner de chevaux, mai...
SparkEVO Zero CDI transforme tout allumage par rupteur en un allumage électronique sans entretien. Le condensateur est retiré, le rupteur est utilisé comme signal d'horloge ou remplacé par le capteur à effet Hall numérique disponible en option, le ...
Il s'agit de SparkEVO One déjà configuré pour les scooters et cyclomoteurs ! SparkEVO est un boîtier d'allumage avancé pour les moteurs à essence 2 temps. Par rapport aux produits actuellement sur le marché, il propose des solutions i...
Vilebrequin pour allumage vis platinée/rupteur = GROS CONE Vilebrequin pour allumage électronique = PETIT CONE Nouvelle version avec CDI intégré à la bobine. Pour Peugeot 103 avec vilebrequin pour allumage é...
Bobine d'allumage réplica d'importation peu coûteuse pour Peugeot 103. En termes de qualité, bien sûr, ce n'est pas comparable à une bobine d'allumage Bosch Ducati ou autres.. Qualité ECO low cost (Pas de garantie ou réclamations) ...
Régulateur de tension 12 volts 2 broches pour cyclomoteurs Peugeot 103, pièce de rechange pas chère pour votre 103. Peut aussi se monter de manière universelle. Il suffit de le monter à la place de la pièce d'origine. Il s'agit d'un r&eacut...
Le capteur Hall numérique pour SparkEVO Zero CDI edition pour remplacé le rupteur. Capteur Hall pour le module de conversion SparkEVO Zero CDI, peut être utilisé également avec le SparkEVO Zero Battery Edition, non compatible avec le module SparkEVO Zero Basic!...
Voilà très longtemps que les allumages Peugeot 103 électroniques étaient très difficiles à obtenir, nous pouvons enfin en avoir plus facilement. Plus de puissance et moins d'entretien que l'allumage a rupteur d'origine !! Sans b...