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Kit cylindre Athena 45mm à clapets avec carburateur 17mm inclus. Culasse non-incluse. il est très fortement conseillé de monter la culasse spéciale (réf: 18150) afin d'avoir les meilleures performances et d'éviter une usure prématur&eac...
Le légendaire pot MALOSSIToo Bad" en bride de 22mm pour les kits 38mm origine/ sport et kits 43-46mm. Les Piaggio de série et la majorité des kits cylindres possèdent une sortie en 22mm. Pot réalisé en acier Pe04, vernis transparent haute ...
Lampe oeuf/ovale/obus laqué noir, diamètre Ø 103 x 140mm telle qu'elle a été installée à l'origine sur les Puch, Sachs... Il y a besoin d'un interrupteur de lumière séparé, par exemple (Commutateur de Meri...
Piston complet 38.8mm, axe 12mm, vélomoteur Piaggio Livré complet avec axe, segments, circlips Kit piston original existant dans les côtes suivantes : 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm et 39.4mm
Modèle avec amélioration de la masse d'admission. Vilbrequin renforcé supportant les kits 43 et 46mm. En axe de 12mm, controlez votre axe de piston avant de commander.
Culasse 38mm 50cc avec emplacement pour décompresseur. Occasion en bon état Passe pour les cylindres origine et sport en 38mm (50cc) Pour Puch Maxi N et S, Puch X30 Livrée sans la soupape de décompresseur !!!!
Culasse spécialement prévue pour le kit 38mm afin d'augmenter la puissance. Surcompressée et dôme tronconique. Veillez à utiliser de l'essence de grandes marques au minimum de 98oct. avec 2 à 3% de IPONE boost ou de SILKOLENE Pro Boost
Ebauche de culasse pour Puch Maxi S/N, Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Sport N-2AH. Les préparateurs expérimentés peuvent utiliser les outils appropriés (tour, fraiseuse) pour travailler dans une forme de chambre de combustion adaptée à leurs be...
Culasse spéciale retravaillée pour le kit 44. Fonderie intéressante avec un meilleur refroidissement donc aussi de meilleures performances. Le taux de compression a lui aussi été augmenté. Une obligation pour faire les choses bien et dans les r&...
Culasse avec un diamètre de chambre de combustion de 38 mm adaptée aux cyclomoteurs Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, ainsi qu'aux Puch Supermaxi LG1/ LG2 convertis. Couvercle de cylindre avec logo Puch. Numér...
Culasse spéciale retravaillée pour le kit 43.5 polini. Le logo Puch est présent et les ailettes comme l'origine pour la discrétion. Le taux de compression a lui aussi été augmenté. Une obligation pour faire les choses bien et dans les r&e...
Culasse ronde pour les modèle de Puch refroidit par turbine (Puch X30 Sport ou Puch X30 Velux. Surcompressée pour de meilleures performances ! Pour piston/cylindre en diamètre 40mm. Diamètre extérieur: 90 mm
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 45.2 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.4 mm Passe sur les modèles suivan...