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Bougie NGK R 105 (10,5) RACING, avec résistance, électrode pliée, culot long Ecriture bleu : avec résistance Cette bougie NGK Racing est une bougie NGK moto avec résistance. Le logo "R" de cette bougie NGK Racing signifie donc "Résistance". ...
Disques en Kevlar avec ressorts renforcés. Idéal pour moteur performant. Sur les moteurs sport/racing, l'embrayage d'origine est un problème pour la transmission de puissance. Le patinage et l'usure prématurée sont les premiers signes d'un embrayage hors c...
Lubrifiant semi-synthèse haut de gamme, recommandé pour les motos 4 temps, petites et grosses cylindrées, de dernière technologies Avantages : -Pouvoir lubrifiant extrêmement élevé pour diminuer les frottements. -Le gr...
Réf. d'origine: 847055 Pompe à huile adaptable sur les DERBI et EURO3. "adaptable sur Euro2" Moteur EURO2 jusqu'à 2005: L'entrée et sortie d'huile sont inversées par rapport au montage constructeur. Cette pompe fonctionne...
Rétroviseurs comme original, donc 100% légal sur la voie publique. Construit selon la même rigueur que la monte constructeur. Pour le côté droit commandez la réf : 109965 Derbi GPR Racing 50 2004-2009 Derbi GPR Replica Racing 50 200...
Kit universel à personnaliser pour un bon prix. Le type universel entend 2 nouveaux câbles de 2.5m de long en diamètre 2mm pour diverses applications et montages Dimensions du câble: 2mm x 2,5m
Levier d'embrayage avec starter en remplacement d'origine de la marque Domino en noir. Convient pour Rieju 50 RS1, RS2, Peugeot XR6, Derbi 50 GPR Livré avec levier embrayage
Pour un look usine et une couleur assortie. Très appréciées depuis quelques années. Pour moteur Derbi Euro 3 (n'est pas compatible pour AM6 et Derbi Euro 2)
Cablerie de rechange avec coude à 45° et 90° Dimensions: Longueur de la gaine extérieur Relais-carburateur : 235mm Longueur de la gaine extérieur Relais-pompe à huile : 400mm Longueur de la gaine extérieu...