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Prix coanon pour ce kit révision complet ! Joint spy (simmer) 10x24x6 mm Adaptable sur les anciens moteurs Derbi EBE / EBS / D50B0 / D50B1: Senda R, SM jusqu'à 1999 Senda R, SM, DRD jusuq'à 2000 Senda DRD Pro 2005 GPR...
Réf. d'origine: 847055 Pompe à huile adaptable sur les DERBI et EURO3. "adaptable sur Euro2" Moteur EURO2 jusqu'à 2005: L'entrée et sortie d'huile sont inversées par rapport au montage constructeur. Cette pompe fonctionne...
Kit universel à personnaliser pour un bon prix. Le type universel entend 2 nouveaux câbles de 2.5m de long en diamètre 2mm pour diverses applications et montages Dimensions du câble: 2mm x 2,5m
Rétroviseurs d'origine tels qu'installés en usine. 100 % d'origine du fabricant, ajustement parfait et bien sûr peut être utilisé légalement dans la circulation routière. FiletageM6/1,00 Rétroviseur au look...
Pochette complète de chez, contenant tous les joints spy nécessaires au remontage de votre moteur de mécaboite. Indispensable pour assurer correctement toute l'étanchéité de votre moteur et garantir ainsi son bon fonctionnement. Pochette ...
Joint de carter moteur - pièce d'origine Derbi Euro3 (D50B0) en qualité OEM. Le remplacement idéal pour les pièces d'origine usées ou défectueuses à un prix abordable. Convient pour différents modèles Aprillia / Derbi e...
Béquille latérale de remplacement d'origine pour Aprilia RS4 et Derbi GPR. Très bon remplacement d'origine, matériel de montage compris. Longueur totale : 270 mm Largeur de montage : 20 mm Diamètre de montage : 10 mm ...
Pour tous les anciens moteurs Derbi (moteur EBE / EBS ) Attention seulement pour les moteur Euro2 avant 2005. Arrivée d'eau froide au cylindre sortie eau chaude culasse.
Produit de haute qualité de chez Loctite. Parfait pour l'étanchéité des carters moteurs, montage d'admissions, couvercles d'engrenages/embrayages.. Adhère sur acier, tole, aluminium. Reste souple une fois sèche. -60°C - +250&d...